明日の自動車は自動運転になるか、自動運転にならないか

ゴールド ロットはその名にふさわしいものです。ラスベガス コンベンション センターの建物の前にある駐車場は、数十万ドル相当の車載ハードウェア、コンピュータ制御システム、超音波レーダー、さまざまなセンサー、カメラ、そして自動運転車の必須要素である有名な LiDAR レーザー レーダーです。開発車両によるとCESに出展これらの LiDAR は、屋根の上に回転スキャナーが置かれたモデル (最も高価ですが、最も壊れやすいモデル) と、小型で本体に統合しやすい固定式 LiDAR テクノロジーの間で多かれ少なかれ目に見えますが、それぞれ独自の機能を備えています。スタイル。

しかし、これらのデモンストレーターは、名前が Aptiv、Continental、Valeo、Torc、Renesas、またはその他の Navia であろうと、ソリューションの利点を実証するために、典型的なトラップが集中しているサーキットや一般道路に出発しました。私たちのようなジャーナリストにとってだけでなく、次世代自動車の市場を開拓しているメーカーにとっても同様です。次世代自動車は、あなたが手にすることになる自動車については、少なくとも部分的には自動運転であり、タイプによっては完全に自動運転になるでしょう。アプリケーション」最初/最後のキロメートル» 都市内シャトル（フランスのネイビーヤはショーの外でラスベガスの路上で本格的なテストを行っています）や VTC サービスなど。Lyft はこれを実証し、私たちはそれを試してみました。そして、Uber は、NVIDIA (自動運転車用コンピューター) や、おそらく 2020 年の東京オリンピックから e-Palette ミニシャトルのテストを行うトヨタとの契約を通じて、自社の存在を思い出しました。ポップアップストアまたは配達用ミニバン。

NVIDIA 対インテルの戦い

二人の巨人エヌビディアとインテルは、自動運転車によって生成される膨大な量の情報 (インテルによると 4 TB/日) を管理できるスーパーコンピューターの市場を共有しています。特に運転自動化は自動車分野で最も急速に成長している市場であるため、サムスン、さらにはクアルコムもそのシェアを獲得したいと考えている。

これらすべてを管理するには、いくつかのスタートアップ企業フォルクスワーゲンやヒュンダイと提携を結んだばかりのオーロラのように、最近までまだ知られていなかった企業もその姿を明らかにしつつある。自動運転に関する専門知識により、最適な管理が可能になります。これらのサービスに不可欠な人工知能。その作成者は、Tesla、Google、Uber など、無敵のリファレンスを持っています。

ここではコンピューターと同じくらい画像処理が重要です。たとえば、Intel がこの分野の大手専門会社である MobilEye を買収するために 150 億ドルを投じたのには理由がないわけではありません。データの集合体を処理するインテリジェンスがその価値を生み出します。これは、次のような力を強調します。ソフトウェアここに面してハードウェア。

電気自動車のバッテリーも同様です。電池、特に「セル」の技術開発のための多くの道が確実に出現しています。固体状態» (フィスカー社でも特に言及されていますが、以下を参照)、業界全体が羨望の眼差しを向けているのは、テスラそれは、BMS (バッテリー管理システム) を独自に熟知していることです。自律性への鍵、最適化された充電と寿命。最後に、CES は、5GテストSamsung の場合と同様、速度は 2 GB/秒です。最終的には、道路上を循環する数百万台の自動運転車、他のユーザー、インフラストラクチャ間の流動的な通信を確保するには十分です...

注目のモデルたち

その上ラ・バイトンのコンセプト, CESはまた、Rinspeed Snapなどの新製品が発表された場所でもあり、Rinspeed Snapは、パワープラットフォームをキャビンセルから分離し、オプションで配達やさまざまな用途のために人の輸送専用としても使用できる電気的かつ自律的なモジュラーコンセプトです。デザイナーのヘンリック・フィスカー氏は、中国のグループHUGと協力して人々の自動輸送に特化した小型シャトルのプロジェクトについても言及している。

より筋肉質なジャンルでありながら自律機能を備えたこのモデルは、CES のスポットライトの下で新しいフィスカー エモーションを発表しました。全長 5 メートルの電動リムジンで、巨大な 24 インチのホイールと非常に見事に開くドアを備えたスーパーカーのように見えます。 。作成者によると、時速 250 km で走行できるこのモンスターは、自動運転にも十分対応できます。当初はLG化学の従来型電池で600km以上の自律走行が約束されているが、これがすべて確認されれば、特許取得済みの固体電解質電池が搭載されるとこの数字は破られると予想される。私たちは、技術的および産業上の約束に注意することを学びました。スタートアップ企業電気 – ファラデー フューチャーは昨年ここでパレードしましたが、今日もこの会社が長続きするとは言えません。

最後に、大きな欠席者の1つを強調しておこう。巨大なゼネラルモーターズは、1週間後に本拠地で開催される古典的なデトロイトショーのために予約することを好んだが、その小型電動ボルト（オペルアンペラ）から派生したハンドルやペダルのないプロトタイプの暴露があった。 - ヨーロッパでは e)。

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