電気自動車の Dacia Spring には間もなく、ヒュンダイから手頃な価格の競合製品、Casper Electric が登場する予定です。

電気自動車は市場にますます多く出回っており、売上も伸び続けています。実を言うと、サーマルモデルのマーケティングがいつ行われても、それほど驚くべきことではありません。いずれにしてもすぐに禁止されるだろう。このため、メーカーは準備を整えるために電動化を加速する必要があります。

新たなライバル

の側にヒュンダイでは大規模な攻勢がすでに準備されている、メーカーはすでにその製品を販売していますが、コナ・エレクトリック、イオニック5などイオニック6。しかし、韓国企業は明らかにそこで止まりたくない。少なくとも5つの新しいモデル2032 年までにゼロエミッション（排気ガス）を達成します。それについてはまだほとんど何もわかっていませんが、それでも小さな手がかりが得られ始めています。

そして正当な理由から、ダチア 春でした。昨年10月にフランスで売上トップに輝いた、アジアの企業にインスピレーションを与えているようです。これはサイトのジャーナリストが示唆していることですラルガス、ヒュンダイの次の電気自動車は次の形式になると発表しました。小さな高架都市車。 2021年に発売されたルーマニアとまったく同じだ。

既存モデルの電動化バージョンのはずですが、つまりキャスパー。これまでに聞いたことがない場合でも、それはまったく普通のことです。これは韓国でのみ販売されています、2021年から。そして現在、母国には火力エンジンしかありませんが、67頭と100頭の馬の強さ。しかし、彼が私たちに到着することで状況は変わるはずです。

サイト韓国のブログ実際、小型超小型SUVが自動車の電動化を引き継ぐ可能性があると断言します。起亜レイEV。記録のために書いておくと、後者には 86 馬力のユニットがあり、35 kWh のバッテリーが搭載されています。これにより表示が可能になります射程距離は205キロメートル。比較のために、ダチア スプリングの出力は 65 馬力で、1 回の充電で最大 230 キロメートル走行できます。

どの二つが良いですか？

ヒュンダイの電気自動車キャスパーがアジアで販売されているサーマルバージョンのデザインを維持するかどうかはまだ分からず、その愛らしい顔はここで大成功を収めるはずだ。小型SUVは非常にコンパクトな寸法を持ち、長さ3.60メートル、幅1.60メートル高さは1.58メートルです。機内では、デジタル計器パネルと小さなタッチスクリーンを備えた、非常に古典的なプレゼンテーションが残されています。

小型都市型SUVは、ヨーロッパに登場するときに過度に進化すべきではありません。可能な限り手頃な価格を表示する。なぜなら、目標は何よりも競争することだからです。シトロエン ë-C3スプリングも20,800ユーロの最上位にあり、現在はエコボーナスの対象ではなくなりました。そしてヒュンダイは、電動キャスパーでもこれが確実に当てはまるようにするつもりだ。

特にこれが理由です彼は後者をヨーロッパで生産できるだろうとのインタビューで彼が示唆しているように、ラルガス。現時点では、このSUVは、範囲内で唯一のモデルであるKonaと同様に、サーマルバージョンで韓国で生産されています。2024年もボーナスを維持する。会社は新人が次の資格を得ることができるかどうかを確認しますか?リースソーシャル?そのリーダーであるライオネル・フレンチ・キーオ氏は次のように考えているため、まだ確かなことは何もない。電力の加速は補助金ではなく供給によってもたらされる« 。

ヨーロッパに登場する可能性のあるこの電気キャスパーについて詳しく知るには、まだ少し待つ必要があります翌年中に。そうすれば未来と競争できるはずだフォルクスワーゲン ID.2all SUV、最近最初のティーザーでメーカーによって正式に発表されました。