ヒュンダイ、電気大攻勢の準備中

数年前には電気自動車がまだ普及していなかったとしても、それ以来、状況は大きく変わりました。現在、このエンジンはますます成功を収めており、フランスではディーゼルを追い抜いた12月からですが、ヨーロッパ市場全体で。

成長する成功

この傾向は、市場に新しいモデルが登場したことによるものですが、オファーは拡大し続けます。さらに、多くの車が飛ぶように売れます。テスラ モデル Y今年の初めには世界で最も売れた車にさえなりました。言うまでもなく、ダチア 春ヨーロッパでも同様にMG4それはますます多くの顧客を引き付けます。

そして必然的に、これが他のメーカーにもアイデアを与え始めており、彼らも太陽の当たる素敵な場所を作りたいと考えています。これは例えば次のような中国ブランドの場合です。BYDまたは仁王、しかしそれだけではありません。私たちも考えるからヒュンダイは、電気自動車の販売を増やすことにこれまで以上に強い決意を持っています。

その韓国企業はすでに非常にうまくいっている。すでにゼネラルモーターズ、日産、ステランティスを追い越している去年の売上で言えば。しかし、このメーカーがすべてのエンジンを合わせて世界第 3 位であるとしても、依然として、電気分野のトップ 3 社には遠く及ばない。テスラ、BYD、フォルクスワーゲン。しかし、それは今後数年間で変わる可能性があります。

実は韓国メーカーがすでに販売している少なくとも20,000台の電気自動車アメリカのサイトによると7月にエレクトレック。妥当以上の数字ですが、イオニック5などイオニック6登録数の 65% を占めました。彼としては、来てもグループの一員であり、そのおかげで昨年 6 月に 10,500 台の電気製品を販売しました。EV6そして彼の新しいEV9。

大攻勢

韓国グループは近年、電気モデルの発売を増やしてきたが、今度はそのペースをさらに加速したいと考えている。投資家向けに開催された前回のカンファレンスで、同社は次のように発表した。300億ドルを投資する100％電動化への移行を加速するためだ。

このため、起亜現代は少なくとも販売を計画しています200万台の電気自動車これを達成するために、グループは特に次のことを計画しています。2032年までに5つの新型モデルを発売する。今のところ、それらについては何も分かりませんが、インドなどの特定の市場が特にターゲットになると言われています。

ヨーロッパもそれに加わるべきだが、サーマルカーの販売は2035年から禁止される。しかし、まだ正式には何も確認されていません。一方、ヒュンダイも開発を計画していることがわかっていますIMAという新しいプラットフォーム、10年代の終わりまでにグループから少なくとも13の新しいモデルが装備されるはずです。

新しいバッテリーも開発中だが、詳細は明らかにされていない。グループで使用しますか?Qilin CTP 3.0 de CATL、両社はすでに連携して取り組んでいますか？あらゆる可能性がありますが、何も確認されていません。新しい Ioniq 5 N は現在、84KWhパックを搭載以前に使用されていた 77.4 kWh よりも高い密度を提供します。

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