ジャガーとランドローバーの電気自動車は中国を拠点に欧州で生産される

ジャガー、現在ではほとんど話題にならなくなったメーカーですが、それには理由があります。このメーカーはここ数年メディアシーンから姿を消しており、例えば素晴らしいジャガー F タイプなど、既存のサーマル モデルの特別なシリーズがまだメーカーで話題になっているだけです。

ブランドが選択した2025年まで新製品を発売しない。なぜ 2025 年なのか?それは単純に、この日から英国のメーカーが電気自動車という新しい時代に突入するからです。つまり、明らかに電気SUVが存在しましたジャガー I ペイス2018年に到着し、足元から敷物を引き抜きましたアウディ e-トロン、メルセデス EQCその他BMW iX3しかし、2年以内にまったく新世代の電気自動車が登場するでしょう。

中国メーカーが台頭

車を最初から最後まで設計するのは費用がかかり、実際には非常に高価であり、コストを削減するためにパートナーシップやその他の相乗効果が多用されています。そしてこの分野で先頭に立っているのが中国メーカーだ。フォルクスワーゲンがXpengと提携、SAICを搭載したアウディ、さらにはLeapMotorを搭載したステランティス。これは、欧州メーカーにとって、近年明らかに地位を失っている中国市場でカムバックする方法でもある。

中国メーカーの風景の中で、奇瑞彼は間違いなく、今日最も騒音を出さない人々の一人です。しかし、昨年発表されたブランドは、現在中国で販売されている 2 つの製品に搭載されている E0X と呼ばれるプラットフォーム: セダンのエクシード ステラ ES と SUV のステラ ET。それらを見たことがなければ、それは普通のことですが、Exlantix ブランドで今年旧大陸に到着するはずであるという事実を考慮すると、すぐにそれらを見ることができるかもしれません。

そして、中国のメーカーがエンジニアリングの面でほとんど熟練していなかったのは遠い昔のことのようです。 BYD の 3.0 プラットフォームを見てみましょう。ses バッテリー ブレード。そして実際、奇瑞はそのプラットフォームで主に BYD からインスピレーションを受けており、特にセルとシャーシに統合された 800 ボルトのバッテリー。また、集中型電子アーキテクチャ、フロントのダブルウィッシュボーン、マルチリンクリアアクスル (一部のヨーロッパのスポーツカーと同様)、さらには 4 輪ステアリングも備えています。

ジャガーだけでなくランドローバーからも素晴らしい新機能が登場

そして明らかに、これらの特性は、ヨーロッパでの位置付けを考えると、明らかにプレミアム プラットフォームを探しているジャガーを非常に喜ばせました。ジャガーはすでに中国での生産に関して奇瑞と提携しており、たとえメーカーがまだ公式には何も発表していなかったとしても、このプラットフォームは、このブランドの将来の電気自動車に搭載されるはずです。

ジャガーの大復活は2025年になるはずだが、奇瑞プラットフォームをベースにしたモデルは早ければ今年にも登場する可能性がある。上記2モデルから派生した中国市場専用のセダンまたはSUVとなる。いくつかの本物の新製品が登場する前にブランドを存続させるのに十分な量です。

ジャガーは電気自動車でさらにギアを上げ、アストンマーティンやベントレーなどのブランドとの直接競争に参入するつもりだ。 2025年から2027年にかけて、ブランドは毎年新しいモデルを発売する必要がある。 1台目は4ドアGTで、ジャガーがこれまでに作った中で最も強力な車になることがすでに約束されている。

私たちはすでに話しています800ボルトアーキテクチャを採用高速充電を保証するだけでなく、航続距離は700km以上。翌年には、同じベースをベースにしたSUVバージョンが登場するのは確実だ。

Jagaur は Jaguar Land Rover グループの一員であるため、英国の高級四輪駆動車メーカーが将来の電気モデルで奇瑞のプラットフォームから恩恵を受けるかどうかはまだ不明です。ランドローバーでも今年から電力供給が始まります。100％電気自動車のレンジローバーが年末に登場。

ランドローバーも明らかにしています。電気レンジローバーモデルになります「これまでに作られた中で最も静かで最も洗練されたもの」。もちろん、電気モーターの静粛性が役立ちますが、キャビン内にはアクティブノイズキャンセリングシステムも搭載される予定。のように、テスラ モデルS例えば。

この電動バージョンは「」と発表されているため、パフォーマンスは負けません。V8 バージョンと同じくらい効率的» 一方で、現行の V8 バージョンでは 0 ～ 100 km/h が 4.6 秒で加速します。最後に、全地形対応能力は維持され、深さ 850 mm の展望台を通過する能力が維持されます。言うかもしれませんが、それは約束されています。