テスラの最大の競争相手が、瞬時に充電できる新しいバッテリーを発売

BYDはテスラにとって最も危険な中国グループだ。それは偶然ではありませんアメリカの電気自動車大手が追い抜かれた売上高に関しては、この最大の競合他社による 2023 年の第 4 四半期の売上高は何ですか。テスラを表彰台で2位に降格させる電気自動車メーカー。

しかし、両社は協力関係にもあることをご存知ですか？ BYDは確かに非常に興味深い電池をテスラに供給しています。を可能にするものを考えます。テスラ モデル Y充電するわずか 20 分で 10 ～ 80%。中国の巨人はさらに前進したいと考えており、子会社のFinDreamsを通じて、さらに優れた新しいバッテリーを発表したところです。

たった10分で充電?

新しい電池工場の建設開始式の機会に、BYDはこの新しい電池に関するいくつかの情報を明らかにする機会を利用しました。微信。充電速度は非常に高速になります。400kmの自律性を回復するにはわずか10分。ただし、自律性に関わるので注意してください。中国の CLTC 承認サイクル。ヨーロッパでは、むしろ 350 km 程度を期待する必要があります。

比較のために、BYD バッテリーを搭載したテスラ モデル Y は、10 分で約 180 km の航続距離を回復します。したがって、新しいバッテリーを使用すると、充電時間がほぼ半分になります。中国のグループは次のようにも語っています。20分の充電で4時間走行可能再度充電する必要はありません。

中国の道路の平均速度はヨーロッパよりも低いです。しかし、たとえ巨大なバッテリーを搭載した特定の電気自動車であっても、充電のために停止することなく 4 時間運転できることは非常に良い約束です (私たちは特にニオET7あなたの150kWhジーカー001140 kWh バージョンでは)、この演習を見事に完了したことを誇ることができます。

寿命は数百万km

寿命については、BYD は 15,000 回以上の放電/再充電サイクルを発表しています。LFP の化学。アキュムレータを交換することなく、100万キロメートルをはるかに超える走行距離に十分です。 -20°Cの真冬の場合でも、急速充電は引き続き行われますが、少し遅くなり、30分と発表されています。という先入観を払拭するには十分です。冬に電気自動車を急速充電することは不可能。

この新しいバッテリー、特に量産車への搭載に関するすべての情報はまだありません。最初の噂は、社内の統合を発表します。BYD ヤンワン U7、ブランドの将来の高級セダン。容量135.5kWhの蓄電池を搭載する。何と戦うべきかCATL キリン CTP 3.0あっという間に充電も完了します。特に、ジーカー001FR、わずか 15 分で 10 から 80% まで上昇します。

最終的にはテスラの将来の電気自動車にもそれが搭載されるのでしょうか？かなりの確率でそうなるでしょう。