2023 年に世界で最も多くの電気自動車を販売したメーカー 3 社は次のとおりです。

ヨーロッパでは約20%の市場シェアを誇り、今やディーゼルを超えた、電気自動車が増加しています。資金援助やその他の利点にも支えられ、その提案はますます膨大になっていると言わざるを得ません。たとえ後者がますます稀になる傾向にあるとしても、これはそうだ。

BYDがリード

したがって、ゼロエミッション（排気ガス）車の販売は世界中で成長し続けています。しかし、すべての製造業者が、特に公的機関や政府の強い影響を受けて、すでに動き始めているとしたら、特に欧州連合、誰もが同じ状況にあるわけではありません。そして、正当な理由から、そのうちの 3 つは特に際立って、その非常に高い数値で際立っています。 1つ目は明らかにテスラ、彼は自分自身を次のように区別しました数年間にわたって電力分野のリーダーとして活躍。

同社は再び自身の記録を破ったため、2023 年にはその立場がさらに確認されました。180万台以上の車が販売されました世界で。成功は特にモデル Y によってもたらされました。世界で最も登録されている車。しかし、イーロン・マスク氏の会社は年末にその輝きを失った。過ぎてしまった場合484,507台以上によると第4四半期にコミュニケ、実際、彼女は偉大なライバルに追い越されることを許してしまったのです。

それは約ですBYDとなりました最初の電気自動車メーカー年の初めに世界中で。 2023 年全体では後者、そのうち新しいシールUをテストすることができました1,574,822台の車が納入されました。この数字は米国の競合他社よりも低いが、同社は今年最後の 3 か月で大幅に成長した。この期間、深センに拠点を置く中国の巨人は、526,409 台以上の電気自動車。

100% 電動モデルの登録が続いているため、継続的な進歩が見られます。わずか 1 年で 72.8% 上昇サイトが示しているように中国自動車ニュース。このエンジンは中国メーカーの売上高の52.3%を占めており、中国メーカーもまた競争する必要がある。シャオミ、最近ベールを脱いだ新しいSU7電気セダン。しかし、BYDがあらゆる分野のライバルたちに足踏みを許すことに疑問の余地はない。

フォルクスワーゲンは遅れをとっている

なぜなら、メーカーは発表したにもかかわらず、まだ何かを秘密にしているからです。ヨーロッパでのSeal Uの発売2月中。でもそれだけじゃない、彼も持ってくるからハイエンドブランド「デンザ」旧大陸では、ミュンヘンショーで発見できたD9。さらに、企業は次のことを行うこともできます。プラグインハイブリッドモデルに注力ここで市場シェアを拡大​​し、おそらく決定的にテスラを追い越すことになるでしょう。

しかし、2024 年の初めに表彰台の 3 段目に位置するのはどのメーカーでしょうか?さて、それほど驚くことではありませんが、またしても問題です。フォルクスワーゲン。しかし、ヴォルフスブルクに拠点を置くこの企業は、売却して以来、明らかに遅れをとっています。電気自動車はわずか771,100台去年。ただし、この数字は、2023 年と比較して 34.7% 増加しており、2023 年には 572,500 件の登録が記録されました。コミュニケ公開されたばかりです。

第 4 四半期には 239,500 台が販売されましたが、この数字は特にID.4などID.5、同様にID.3。我々はまた、アウディ Q4 e-tron一方シュコダ エンヤク少し後ろに残ります。昨年ドイツグループが販売した電気自動車のシェアは8.3％に達したが、2022年には6.9％となった。しかし、後者は依然として大きな困難に直面する予想を下回る売上高。

さらに進むには
世界最大の電気自動車メーカー15社は次のとおりです。

壮大な計画が最近明らかになった今後数年間で競争はますます厳しくなる中、企業を再び軌道に乗せるために。 BYDが確かに発表価格をめぐるさらに激しい戦い、への対応も必要になります。中国メーカーの大量参入私たちと一緒に自分たちの居場所を作る決意をしました。