この秋にヨーロッパに上陸する中国の高級ブランド、デンザとは何者ですか?

数年前まではまだほとんど知られていなかった中国ブランドは、現在ヨーロッパでますます重要性を増している。専門家があまり好まないものそしてブリュッセルでは、一連の措置を発表したのは誰ですか米国のように経済を守るため「インフレ抑制法（IRA）」。

それほど若くないブランド

特に挙げるならMGでヨーロッパで大ヒットしました。MG4、他のメーカーも私たちの市場で良い地位を築いています。これは次の場合です仁王あるいはBYD、前回のパリ滞在中、彼はオートワールド。でも知っていますかデンザ?なぜなら、後者は今後数年間で彼について多くの話題を作るのにそれほど時間はかからないはずだからだ。

実を言うと、それ自体はブランドではありません。シュペンまたはベトナム語ヴィンファスト。実際、私たちはここでむしろ次のような問題に直面しています。BYDのハイエンド部門2010年に設立されたため、それほど新しい企業ではありません。中国企業とドイツのダイムラーグループ（メルセデス）との合弁事業の成果です。

しかし、ブランドが正式に発足したのは 2012 年 3 月になってからでした。北京モーターショーのコンセプトカー。 2013 年になってようやくデンザ 500 が登場しましたが、その直後に発売されたデンザ X と同様に販売数は非常に平凡でした。専門家らは破産を恐れるほどだ。

しかし、同社は軌道に戻ることを決意している。もしメルセデスが車との別れを決意していたら、制御を90%でBYDに任せる、ドイツのメーカーはデンザとの協力を続けており、デンザはその製品を発表することができます。新しいD9。後者100%電気ミニバンの形をとります彼女がこれまで私たちに提供してきたものとは大きく異なります。

ヨーロッパ到着

中国市場向けにデザインされたスタイルと寸法を備えたこの新しい製品は、ここに登場するとは予想されていませんでした。しかし、BYDが我が国の地域で順調に発展している一方で、ヨーロッパでのプレミアム部門の立ち上げ結局のところ、それほど悪いアイデアではありません。この状況の中で、デンザは計画を見直し、我が国の領土に到着することを決定しました。

プレスリリースの中で、アジア企業は次のように発表した。次回ミュンヘンで開催されるIAAに出席、9月上旬に開催されます。 BYD は、以下を含む合計 6 つのモデルを発表します。シールU新しいDenza D9も同様です。おそらくこれは、このライバルの到着日を知る機会となるでしょう。ジーカー009旧大陸の租界で。

ちなみに電気バンの表示は長さ5.25メートル新型と同様に最大 7 人の乗客を乗せることができます。ボルボ EX90。複数のハイブリッド エンジンが提供される場合、電気バージョンのみが当社に提供されます。

後者は 313 馬力と 374 馬力の出力を発揮し、103 kWh のバッテリーを搭載しており、航続距離は約 500 キロメートルです。WLTP。充電は166kWの出力で行われ、230kmの走行を回復するには15分を要します。

のレベル2の自動運転も番組に登場しますが、デンザ N7メーカーはまだこの情報を確認していませんが、このSUVはまもなくヨーロッパでも最初の一歩を踏み出すはずです。のライバルテスラ モデル Yと表示されますフロントのパワーは312馬力後部には217が搭載されているが、バッテリー容量と自律性は明らかにされていない。