公式発表から数か月後、BYD Seal U はついにヨーロッパ市場に投入される準備が整いました。この電気 SUV にはいくつかのバージョンがあり、テスラ モデル Y の領域に直接参入しますが、若干の経済的ハンディキャップがあります。実際、ドイツの価格はわかっています。

BYD シール U // 出典: Frandroid の Marie Lizak

自動車ニュースをフォローしている方なら、当然ご存知のことでしょうが、中国メーカーはどんどん増えてるヨーロッパで運を試すために。たとえば、私たちは次のように考えます。MG、とてもうまくやっていますが、シュペンまたは仁王、しかしそれだけではありません。

到着間近

実際、これは次の場合にも当てはまりますBYD、になったばかりでもあります最初の電気自動車メーカー2023 年の第 4 四半期には世界中でこのシェアを突破します。中国企業はちょうどその数を超えました。テスラ、気がつくと表彰台の2段目に立っています。そして、深センに本拠を置くこの企業がその成果に安らぎを置くことに疑問の余地はありません。すでにいくつかのモデルを当社で販売している場合、、私第3幕シール同様にイルカそして、彼女はさらに先を目指したいと考えています。

数か月前、彼女はシールUのベールを脱いだ、ある意味ですでによく知られているセダンの高さを高めた新しい電気SUVです。すでに自分もそうなることを示唆していた新参者ヨーロッパ市場で販売される。まあ、すぐに終わります。

コミュニケ出版されたばかりの、BYDが欧州進出を発表2月中。テストの結果については、すぐにコラムでご紹介します。

BYD シール U // 出典: Frandroid の Marie Lizak

現時点では、フランスでの価格はまだ明らかにされていませんが、ドイツで施行される価格はすでにわかっています。41,900ユーロかかりますエントリーレベルのコンフォートバージョンでは、71.8kWhのバッテリーを搭載し、航続距離は420kmです。サイクルWLTP。 2 番目のバリエーション「デザイン」が表示されます。44,990ユーロから、87 kWh の蓄電池と 500 キロメートルの自律走行を備えています。ただし、これらの価格は当社によって若干異なる場合があることに注意してください。

いずれにせよ、残念ながら電動SUVは実現しないだろう。5,000ユーロのエコロジーボーナスの対象外、中国で製造されているため。とは異なり、テスラ モデル Y、価格は42,990ユーロからで、ドイツで生産されているため政府援助の恩恵を受けることができます。しかし、BYD にと​​ってすべてが失われたわけではありません。ハンガリーに工場を建てる欧州市場向けに一部の自動車をそこで生産するためだ。

プログラムには 2 つのバージョン

新しいSeal Uも競合するはずですフォルクスワーゲン ID.4その他シュコダ エンヤクは、上で詳述した 2 つのバッテリー容量を持つ 2 つのバージョンで利用可能になります。いずれの場合も、電力は 160 kW で表示されます。これは約 217 馬力に相当します、トルクは仕上げに応じて 310 ~ 330 Nm の間で変動し、すべてが常に前輪に送られます。したがって、現時点では全輪駆動バージョンはありません。

ただし、SUVがその役割を引き継ぐまでに、これが少し遅れて登場する可能性は排除できません。シール 3.0 プラットフォーム、誰がそうする権利を持っています。そのバッテリーは最近受賞した Blade テクノロジー、同様にchimie LFP (リチウム - 鉄 - リン酸塩)。選択したバージョンに応じて 115 ~ 140 kW の間で変化する電力で、高速端末で 10 ~ 80% になるまでに約 42 分かかります。交流では、後者のピークは 11 kW です。

BYD シール U // 出典: Frandroid の Marie Lizak

全体的に見て、このシリーズの新製品は寛大な寄付金の恩恵を受ける、エントリーレベルのバージョンから多数の装備が標準装備されています。その中でも特に挙げてみましょうヒートポンプ、特に長旅の際に役立ちます、同様に双方向充電 V2L。後者を使用すると、車の充電ソケットを介して電気製品に直接電力を供給できます。

BYD が保証しますのでご了承ください。70% のバッテリー容量が 8 年間持続または20万キロメートル。比較のために、テスラはモデル S だけが損失であることを示しています200,000 マイル後の容量は 12%、または約 321,800 キロメートル。一方、Eve Energy 社は、寿命が長い蓄電池を発表したばかりです。12,000 充電サイクルに達する


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