世界最大の電気自動車メーカー15社は次のとおりです。

電気自動車の世界では、テスラ最高位に君臨し、売上高のおかげで誰もが認めるリーダーである。しかし、世界第2位の中国の巨人に嵐が吹き荒れているBYD、徐々にアメリカのメーカーに追いつきつつあります。すると、フォルクスワーゲン3位に。しかし、他のメーカーは電気自動車の販売台数を頻繁に公表することを避けているため、その販売台数を検索するのは困難です。ここでグリーンピースが助けに来ます。

メーカーは脱炭素化に（多かれ少なかれ）参加している

有名なNGOが最近発表した2023年の年次報告書タイトル「自動車環境ガイド”。これは、自動車産業とその関係者の慣行に光を当てることを目的としています。最も興味深いページは 7 番目で、地球上のさまざまなメーカーのランキングです。この分類により、各メーカー（または各グループ）の業界の脱炭素化への取り組みを知ることができます。

2022 年に販売される電気自動車のシェア、サーマル自動車の販売を終了する政策、自動車の脱炭素化など、さまざまな基準が考慮されます。サプライチェーンまたは使用されるリソースの削減とその最適化。すべての基準を考慮すると、メルセデスが第 1 位となり、僅差で BMW が続きます。次に、2022 年に電気自動車の表彰台で 4 位に入った中国のグループ SAIC (特に MG を所有) を見つけます。

2022 年の電気自動車メーカー トップ 10

驚くべきことに、テスラとBYDの痕跡はありません。グリーンピースは、これら 2 社がそれぞれ 100% 電気と電気 (100% および充電式ハイブリッド) に注力しているという事実によってこれを説明しています。つまり、現時点で自動車業界の脱炭素化に最も力を入れているメーカーとしては、この2社がランキング1位になるはずだった。

研究から得られたもう 1 つの間接的な情報は、各メーカーが販売した電気自動車のシェアに関するものです。この小さな勝負で、SAIC が 30.93% で賭けに勝ちました。比較のために、BYD が約 50% であるとき、テスラは 100% です。グリーンピースは、この優れた SAIC 比率が武陵宏光ミニEV, 2022年に世界で最も売れた電気自動車に次いで3位テスラ モデル Yなどモデル3。これはアジアで販売されている超手頃な電気自動車です。

上海汽車の数字には注意が必要だ。グリーンピースが90万3,874台の電気自動車の販売台数を推計しているのに対し、2022年の電気自動車の販売台数は50万台から60万台と一部の情報筋が発表している。

2位は中国メーカーの長安で、電力売上高の11.52％を占めている。彼は中国のバッテリー大手 CATL および Huawei と提携して、Avatrブランドを作成する。これらは非常に有望な電気自動車です私たちは中国への旅行中にそれを見ました。

ルノー：フランス国家の誇り

そして3位は…10.59%のルノーです。グリーンピースは（幸いにも）2.98%という低い数値を発表した日産を引き分けた。いずれにせよ、グリーンピースはルノーが2022年に20万9,306台の電気自動車を販売したと発表した。ステランティス（シトロエン、プジョー、DS、ジープ、フィアットなど）はルノーに追いついているものの、実際には4.98％と大きく遠く及ばない。しかし、総売上高では、全体の売上高が大幅に増加したため、インターナショナルグループはルノーよりも良い成績を収めています。したがって、2022 年には 288,000 台の電気自動車が販売されることになります。プレスリリース。

BMWは電気自動車販売100％のうち10.32％を占め、ルノーより業績はやや悪いが、全体の販売台数が増加したおかげで、ドイツのメーカーは昨年の電気自動車販売台数21万5,755台でフランスグループを上回った。フォルクスワーゲンは、シェア 7.29% で BMW に僅差で続きますが、すべてのエンジンを合わせた販売台数は大幅に増加しており、2022 年に電気自動車が 563,094 台販売されると誇らしげに発表できます。

メルセデスは電気自動車の販売台数の7.25％を占め、国内の競合他社に僅差で続いている。しかし、生の数字は、2022年の販売台数が117,800台という、もう少し残念な現実を示している。しかし、メルセデスは、すでにヨーロッパで同ブランドを展開している中国グループのGWM（長城汽車）に後れを取っている。オラとファンキーキャットのモデル。電気自動車の販売台数の 9.02% を考えると、これは良いスコアだと思うかもしれません。しかし実際には、これは納入された車両の数が 108,040 台に過ぎません。

トヨタはどこへ行ったのか？

後を追う他のメーカー（特にヒュンダイ・起亜グループ）については詳しく述べるつもりはないが、グリーンピースのランキングでは3つのブランドがゼロポイントに近い。ホンダ、トヨタ、スズキです。 100% 電気自動車の販売に占める同社のシェアは、それぞれ 0.67%、0.24%、そして… 0% に相当します。

ただし、これらは 2022 年の数字であり、ほとんどのメーカーが電気自動車の急速な成長を経験していることを忘れないでください。たとえ、たとえそうであったとしても、これは必ずしも最後の 3 つの都市に当てはまるわけではありません。トヨタは予想よりもはるかに早く100％電気自動車化に取り組むことを約束した。

このランキングは何よりも、世界レベルでメーカー間に存在する顕著な違いを示しています。ゲームをプレイしているように見える人もいますが、まったく逆行している人もいます。それを忘れずに電気自動車のシェアだけでは十分ではないグリーンピースの調査が示しているように。

この輸送手段の二酸化炭素排出量を可能な限り削減するには、メーカーが自動車とバッテリーのライフサイクル全体を考慮し、最適化する必要があります。さらに詳しく知りたい場合は、以下をご覧ください。「クリーンカー」に関する私たちのファイル。