トヨタはついにこれら 2 つの将来の 100% 電気自動車で私たちに夢を与えてくれます

ほんの数か月前、トヨタは100％電気自動車をほとんど信じていない。日本のメーカーは、100% 電気に注力するよりも、エネルギー源 (ハイブリッド、充電式ハイブリッド、水素、100% 電気) の数を増やすことを好みました。さらに言えば、トヨタは電気自動車を電気自動車よりも批判した。しかし、会社のトップの大規模な組織再編トヨタの進む道を完全に変えた、今では電気自動車を大いに信じています。

その証拠：メーカーは、トヨタ ランド クルーズ Se とトヨタ EPU という 2 台の将来の電気自動車を発表したところです。現時点では、これらは東京で開催されるジャパン モビリティ ショー 2023 で来場者に公開されるコンセプトカーです (Frandroid でご覧いただけます)。

トヨタ ランドクルーザー Se: 伝説の 4×4 が電動化

自動車分野に興味がある人なら、トヨタ ランドクルーザーをきっと知っているはずです。これは、1950 年代に作成され、複数のバージョンを経て今でも販売されている日本のメーカーの象徴的な全地形対応 4×4 です。ランドクルーザー Se コンセプトが示すように、ランドクルーザーは 100% 電気自動車になります。

私たちはSUVに近いので、私たちが通常理解している4×4ではありません。トヨタも指定している彼のプレスリリース3列シートのSUV、つまり7人乗りのSUVだということ。日本のメーカーは、豊富なエンジントルクによって実現される電気自動車のユニークな性能のおかげで、100% 電気自動車の側面を強調しています。トヨタによれば、電気モーターの静かな作動により、車内の快適性が向上するとのこと。

テクニカルシートに関しては、全長5,150メートル、全幅1,990メートル、全高1,705メートルという寸法以外、ランドクルーザーSeについてはあまりわかっていません。 3,050メートルの余裕あるホイールベースは、快適な車内空間を約束します。

トヨタ EPU: 100% 電気ピックアップ

さて、トヨタ EPU の話に移りましょう。これは、ダブル キャビン (したがって 5 席) の形をした中型電動ピックアップ コンセプトです。日本のメーカーはもう一度、100%電気エンジンの静かな側面を強調し、フロア内のバッテリーのおかげで重心が非常に低くなり、ロードホールディングが向上しました。

これはトヨタ初の電動ピックアップではない。Hilux Revo BEV プロトタイプは昨年発表されました。サイトに記載されているように、グリーン車レポート、電動ハイラックスの例はすでにタイで生産されており、一部のオーストラリア人ジャーナリストがハンドルを握ることができました。

トヨタ、電動化への道を進む

トヨタが東京ショーでこれら 2 つの電気自動車コンセプトに関する詳細情報を提供する可能性があります。たとえば、バッテリー容量、自律性、パワー、または発売日のアイデアを知ることは興味深いでしょう。

現時点では、トヨタがヨーロッパで電気自動車を販売しているのは 1 台だけであることを思い出してください。bZ4X。中国では100％電気セダンを手に入れることも可能bZ3との提携により制作されました。BYD、電気自動車のナンバー2。トヨタ、走行距離1,200kmの電気自動車を計画数年後には 10 分間の充電が可能になります。

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