トヨタは、60周年記念式典を利用して、100％電気ピックアップコンセプトであるハイラックス・レボBEVのベールを脱ぎます。これがタイ向けであれば、少し遅れてヨーロッパでも販売される可能性は十分にあります。
お誕生日おめでとうトヨタ！ 1962年10月に豊田喜一郎氏によって設立され、繊維工場として活動をスタートした日本ブランドは、今年で60周年を迎えます。 1998 年に、同社はヨーロッパ初の日本の自動車メーカーそして2008年には世界販売リーダーになりました。現在、トヨタは世界中で事業を展開しており、特に電気自動車の開発を進めています。bZ4Xそしてその形式化ベルリン bZ3。
新しいエレクトリックピックアップ
そして日本企業は電気をまったく信じていないハイブリッドを好む彼女は、間違いなく環境基準に押されて、ゆっくりと考えを変え始めている。電気自動車のラインナップは今後も拡大し続けるはずだが、トヨタは欧州で多数の車両を発売する予定で、その中には欧州連合が発表したコンパクトなCセグメントクロスオーバーも含まれる。コンセプト bZ コンパクトSUV、中型セダン、ミニバン、大型SUV。
でもメーカーは電力事業部門の発展も望んでいる、競争力はますます高まっています。まさにこれを念頭に置いて、彼は、として知られる新しいコンセプトを発表しました。ハイラックス レボ BEV。このピックアップを指す、かなり刺激的な名前です。このピックアップは、8 世代にわたって販売され、最後は 2015 年に発売されたハイラックスの電動バージョンに他なりません。
最初に公開された画像は、トヨタ豊田章男社長の会見から、ピックアップの全貌がわかる。量産モデルに非常に近いこのモデルは、標準のハイラックスとはまったく異なるフロントエンドを示しています。私たちは確かに発見しますユニークなフルグリル、サーマルピックアップと同様の光学系に囲まれています。プロフィールも基本的には同じです。
寸法は同様である必要がありますが、標準モデルの長さは5.08メートルです幅1.86メートル、高さ1.81メートル。積載量と積載面については何も語られていないが、シングルキャビンバージョンのサーマルバージョンではそれぞれ1,035キロと3.65平方メートルである。これらのデータがほぼ近いものであることは疑いの余地がありません。エレクトリックピックアップ。
ヨーロッパでも？
トヨタは、現在コンセプト段階にある電動ピックアップの技術シートについて、まったく情報を提供していない。今のところタイのみを対象としていますただし、ブランドがそこに何らかの可能性を感じれば、ヨーロッパに進出する可能性があります。
近年、電動ピックアップ市場が力強く成長している一方で、他の多くのブランドもすでにそれを信じています。そこでは競争がますます激しくなっており、フォード F-150 ライトニング、リビアン R1Tその他テスラ サイバートラック。ここでは、サーマルハイラックスはまだ販売されており、電気バージョンも完全に関連性があるが、ヨーロッパはそれを望んでいる内燃機関車の販売を禁止する2035年までに新しくなる。
中国のバッテリー大手と提携BYDトヨタはbZ3の設計を同社にピックアップを依頼する可能性もある。後者は、子会社の Fudi が設計したアキュムレータを引き継ぐ可能性があります。セダンのバージョン 49.92 および 65.28 kWh。または、SUV に搭載されている 86 kWh のような、より大きなバッテリー唐の世界ヨーロッパで販売されています。
現時点では、タイでの量産モデルの発売日は発表されていない。もしそれがここに到着するとしたら、特に特定のアジア諸国よりも厳しい安全基準を満たすために、ピックアップは間違いなく何らかの改造を受ける必要があるだろう。今残っているのは知ることだけだ技術仕様と価格…
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Chiyoye