トヨタの新しい電気自動車はテスラ モデル 3 と同じくらい航続距離があり、コストは低い

そしてトヨタはこれまで100％電気自動車を強く支持してこなかった、日本企業は依然としてゆっくりとしたスタートを余儀なくされている。メーカーがそう思っているならハイブリッドでも十分クリーンこれはヨーロッパの主要機関には実際には当てはまりませんが、このエンジンが消えるのを見たい人は、オール電化を支持します。これが特に、ブランドが 2021 年に初の 100% 電気モデルを発表した理由です。bZ4Xの理由により販売が停止されていました。車輪が緩む。

新しい代替品: bZ3

この問題は現在では解決されており、トヨタは電動レンジの開発を続けている。製品版を待っている間、bZ コンパクトSUVコンセプトロサンゼルスのショーで発表され、このブランドは最近新しい bZ3 を正式に発表しました。BYDと提携して開発されたセダンはバッテリーを専門とする中国の大手企業で、自社の自動車の製造にも挑戦している。

そしてこの車は昨年10月に正式に発表された, トヨタはテクニカルシートで実際には詳細を明らかにしていませんでした。実際、そのデザインのみが示されており、論理的にはすでによく知られている bZ4X のデザインに近づきました。長さ4.72メートル、または 3 センチメートルより大きいテスラ モデル 3、この範囲に新しく追加された製品は、アメリカのライバルよりも優れた 0.218 の Cd を示します。念のため、メルセデス EQSは、すでに市場に出ている量産車の中で最も空力性能が高く、全周の Cd が 0.20 です。

機内では、プレゼンテーションは論理的に現代的であり、デジタルハンドセットと関連付けられた垂直位置の大型タッチスクリーンを統合しています。ザボラントヨークbZ4Xの更新は行われませんでした。物理的なボタンはほとんどなくなり、すべてのコントロールがインフォテインメント システムに統合されました。証明されているように、常に勝てるとは限らない戦略フォルクスワーゲンはこの件について撤回すべきだ。

中国語サイトの説明によれば、イット ホームこの bZ3 に関する新しい情報を提供する、2.88メートルのかなり余裕のあるホイールベース。乗員のために十分な車内スペースを確保するには十分です。トランク容積についてはまだ詳細が明らかにされていない。ちなみにモデル3の容量は542リットルと表示されています。

中国では25,580ユーロから

アジアのメディアが説明しているように、セダンはe-TNGAプラットフォームに基づくトヨタから供給され、178 馬力と 238 馬力の 2 つのバージョンで利用可能な電気エンジンを搭載します。 0～100km/hの通信は行われないため、最高速度は160km/hに制限される。 49.92 kWh と 65.28 kWh のバッテリーは、の子会社である Fudi によって供給されます。BYDを計画しています。ヨーロッパに工場を建てる。

そう考える十分な理由を与えるには十分ですこのbZ3は確かにここで販売されます。中国の CLTC サイクルによれば、電気セダンの最大航続距離はそれぞれ 517 キロメートルと 616 キロメートルと定められています。よりも緩い欧州WLTP、一般的には 10 ～ 15% 楽観的です。その場合、次の値よりも少し多くカウントする必要があります。500キロ。

しかし、私たちが学んだことはまた、これはこの新参者の価格です、そのうち価格帯は189,800元からとなります、25,580ユーロに相当します。このセダンの価格は、特に 510 キロメートルの自律走行を備えたテスラ モデル 3 の 53,490 ユーロと比較すると、非常に手頃な価格です。最も高価なバージョンは219,800元（約29,623ユーロ）からとなります。

ただし、中国の価格はヨーロッパの価格と比較できないことに注意してください。確かに、ファイルで調べましたが、ヨーロッパでは価格がはるかに高いです。の例を挙げると、モデル 3 の推進力、中国では265,900元（35,000ユーロに相当）で販売されています。

このトヨタ bZ3 のフランスでの発売日はまだ発表されていないが、おそらく来年登場する可能性がある。同ブランドはすでに、bZ シリーズの他のいくつかの電動モデルの発売に取り組んでいます。コンパクト、Cセグメントクロスオーバー、中型セダンですが、ミニバン、CセグメントSUV、大型SUVも取り揃えております。

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