電気自動車：それだけだ、トヨタはついに電気自動車を信じ、bZ3を発表

ハイブリッドとは違い、トヨタは100％電気モデルに関しては実際には最も先進的なメーカーではない。何のために ？なぜなら日本のメーカーは長い間ハイブリッドエンジンの開発を好んできた、彼の目には電気よりも正当なものです。しかし世界中の法律の進化トヨタはアプローチの変更を余儀なくされた。

トヨタは本日、同社の電動ファミリーの第 2 モデルである bZ3 を発表します。bZ4X日本メーカーの電気範囲内です。私たちはすでに彼に関するいくつかの情報を得ることができていました中国からのリークで。一方、私たちは彼にそう願っています同等の製品よりも良いスタート。

市場で最高の Cx の 1 つ

トヨタbZ3は中国のメーカーとのコラボレーションの結果ですBYD一汽トヨタは、トヨタ自動車と第一自動車工業の合弁会社の製造・監督子会社である。この 100% 電気自動車の 4 ドアセダンは、現時点では中国市場でのみ販売されていますが、2024年の初めにヨーロッパに到着する可能性も排除できない。

写真でわかるように、トヨタ bZ3 は非常に美しいです。エンジニアは空力部分に重点を置き、以来契約は履行されたと言えます。トヨタはわずか0.218のCdを発表、より良いスコアテスラ モデル 3(0.23)。車の大きさは4.72メートルで、モデル3より3センチ長く、モデル3より6センチ短い。BMW i4。

bZ3 のインテリアは、トヨタが「新しい」インフォテインメント レイアウトと呼ぶものを導入しています。デジタルアイランド”。大きなポートレートスタイルのインフォテインメントスクリーンがセンターコンソールを占め、車内のほぼすべてのコントロールを操作します。入手可能な写真では、トヨタは更新していないようですテスラをイメージしたステアリングホイール上部なし（ヨーク）bZ4Xで見たように。

興味深い自律性

トヨタはおよその範囲を発表600km中国で施行されている承認サイクルによると、軽自動車（CLTC）。したがって、ヨーロッパのWLTPサイクルでは約500kmを期待する必要があります。このバッテリーは容量がメーカーによって指定されていないが、リン酸鉄リチウムであり、BYD。トヨタは、この電池パックが10年後も最大90％の容量を維持できると発表した。

このbZ3、特にパワートレインに関する情報はまだほとんどありませんが、最近明らかになった中国工業情報化省の情報によると、178馬力そしてもう一つの238馬力。最高速度は160km/hに制限される。

トヨタはbZモデルのファミリー全体に取り組んでいます。日本企業の戦略によれば、e-TNGAプラットフォームを中心に少なくとも6つの電動モデルが開発される予定。トヨタはコンパクト、Cセグメントクロスオーバー、中型セダン、ミニバン、CセグメントSUV、大型SUVも投入する。

トヨタはついに電気自動車を信じる

今回のbZ3の発表で、トヨタはついに電気自動車を信じたようだ。確かに報道されている通り、ロイター、同社は電気自動車プログラムの完全な再起動を実行したと伝えられている。目的は、テスラや他の競合他社に追いつくことです。具体的には、日本企業は現在のプラットフォーム（e-TNGA）を大幅に改善するために特定のプロジェクトを一時停止する予定だった。彼女はこれを利用して、新しいものをゼロから作成し、長くても 5 年以内に日の目を見ることができるでしょう。

現在のプラットフォームの主な問題は、火力発電車やハイブリッド車と同じ組立ラインで生産できることです。その結果は、生産コストが高すぎる独占的なプラットフォームを備えた電気自動車専用の生産ラインを設置した競争に直面している。

その原因は、販売台数の見積もりが不十分であることだ。トヨタは、2023年までに年間生産量の3分の1に当たる350万台の電気自動車を販売する計画だった。しかし実際には、電気自動車の需要が非常に急増しており、自動車メーカーは2023年までに年間約50％の電気自動車を販売する計画を立てている。

私たちは、トヨタがこの新しい計画をできるだけ早く正式に策定して、電気自動車と比較したハイブリッドの利点を宣伝する。

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