ファーウェイがギアを上げます。これが Avatr 12 です。ポルシェ タイカンやテスラ モデル S の影を薄くしたいと考えています。

近年、テクノロジー大手のファーウェイは電気自動車の世界に大きく回り道をしてきた。長安汽車と CATL というこの分野の中国の専門家 2 人と提携することで、同社はプレミアム ブランドを誕生させました。アバターテクノロジー。

これはCNHジョイントベンチャー内に収容されています。この提携において、ファーウェイはオペレーティングシステムを含むハードウェアおよびソフトウェアプラットフォームを担当します。HarmonyOS、さまざまなセンサー、およびその設計のモーター。 CATL は当然のことながら車両のバッテリーを供給しています。

アバター11以降、メーカーは Avatr 12 を発表します。ポールスター4吉利グループの。 Avatr 12 は、長さが 5 メートル以上、幅が 2 メートル近く、ホイールベースが 3 メートルをわずかに超える、ゆったりとした寸法です。リアウィンドウが無いのもデザインの特徴です。

審美的には、Avatr 12 は閉じたグリルの両側に配置された分割 LED ライトによって区別され、車両にアグレッシブな外観を与えています。オールガラスのルーフラインは巨大なリアにつながり、そこには細い水平の LED テールライトがあります。 MIITに提出された情報によると、顧客は20インチと21インチの4つの異なるホイールデザインから選択できるようになる。さらに、サイドミラーをカメラに置き換えることもできます。

車両に装備されているのは、ライダー前面と側面、ファーウェイが提供するテクノロジーにより、L2+型半自動運転。多数のスクリーンも装備されており、インフォテインメント システムとしての HarmonyOS。

現時点では、Avatrはエンジンの特性については慎重なままだが、推進バージョンは230 kWの出力を提供するはずで、フルバージョンは425 kW（195 kW / 230 kW）に達するだろう。これはポルシェ タイカン 4S、つまり 578 馬力以上に匹敵します。。

この演奏に必要なエネルギーはCATLが供給するリチウムイオン電池に蓄えられます。基本モデルの容量は90.4kWhですが、デュアルモーターバージョンには116.8kWhのバッテリーが搭載されます。これにより、CLTCサイクルで800km、CLTCサイクルで650km強の航続距離が可能となる。WLTP。

このセグメントの人々

高級電気自動車市場はすでに次のようなプレーヤーで飽和しています。テスラ モデルS、メルセデス EQE、BMW i5、ポールスター4そして5、忘れずにポルシェ タイカン 4S。中国では、Avatr 12 もまた、ニオET7同様にジーカー001（吉利）。

中国では、300,900 元 (約 38,000 ユーロ) ～ 400,000 元 (約 55,000 ユーロ) の間で計算する必要があります。でも気をつけてください、この車がいつかヨーロッパに到着したら、価格ははるかに高くなる。さらに、このセダンはミュ​​ンヘンで発表され、IAAショー中に、9月に。