BMW i5

BMW i5 について詳しく見る

こちらはBMWの新しい100%電気自動車です。ラインナップの i4 セダンと i7 セダンの間に位置する新しい BMW i5 は、従来の顧客を満足させる非常に合意的な側面と、特に特定の興味深い革新のおかげで高レベルの車載技術を備え、ついに明らかになりました。価格、自律性、充電速度、デザイン: これについて知っておくべきすべてがここにあります。

高級電気自動車の世界では長い間遅れをとっていたが、今日、メルセデスやアウディを抑えて先頭に立っているのはBMWです。。

バイエルン州のメーカーは本日、新しい製品の到着により電気製品の提供を完了します。BMW i5、写真でわかるように、シリーズ 5 の 100% 電気バージョンで、非常に (あまりにも?) 伝統的なスタイルを採用していますが、豪華なモデルのように意見が分かれすぎることは避けています。BMW i7そしてその美的偏見。

他のものよりも合意が多い

BMW i5 は、並行して発表されたサーマルバージョンと同じ寸法の恩恵を受けています。前世代の 5 シリーズと比較して、新型 BMW i5 の全長は 9.7 cm 増加し、5.06メートル、幅 3.2 cm で 1.90 メートルに達し、高さ 3.6 cm で 1.515 メートルに達します。ホイールベースは2cm延長され、2,995メートルに達した。

たとえデザイナーがその単純なコピーをリリースしていなかったとしても、BMW i5 は美的に、BMW シリーズの中でわずかに既視感を与えます。i4またはi7。メルセデスやその会社とは異なり、スキップなどEQS一見して区別するのは難しいですが、3 つの BMW 電気セダンは、3 つの独特なスタイルで認識できます。。

最もコネクテッドなBMW?

ただし、新型 i5 の内部には、BMW のすべての新型モデルのダッシュボードが使用されています。今後のテストで検証する機会がありますが、アセンブリと材料がブランドの最新製品と同じくらい優れていれば、顧客は失望することはありません。

新世代の BMW i5 は、標準装備として提供されるブランド初のモデルでもあります。完全菜食主義のインテリア、本革が装備されていない室内装飾、ダッシュボード、ステアリングホイール付き。

この車は明らかに、12.3インチの計器画面と14.9インチのインフォテインメント画面で構成されるフルデジタルディスプレイシステムを備えた大型の曲面ディスプレイを備えています。物理的なコントロールはほとんどなく、すべてが中央のタッチスクリーンから制御されます。その間前回のBMWテスト、特に画面メニューもあまり人間工学的ではないため、このレイアウトには人間工学が欠けていることを強調しました。

このため、BMW は、「QuickSelect」を備えた新しく改良された BMW iDrive ディスプレイおよび制御システムを発表します。に基づいていますBMW OS 8.5 オペレーティングシステム運転席側には機能アイコンを縦に配置したホーム画面を新デザイン。「QuickSelect」機能により、サブメニューを経由せずに機能に直接アクセスできます。したがって、この i5 内のメニューは、他の製品に比べて簡単に操作できる可能性が高くなります。

のようにテスラ, BMWはビデオストリーミングサービスを中央のスクリーンに統合しており、AirConsole プラットフォームドライバーと同乗者は車両が停止している間にゲームをプレイできます。しかし、これらは非常に単純な小さなゲームであり、互換性のある大ヒット作ではありませんTesla は Steam のおかげでテストできたので。

デジタルキープラス、アップルカープレイ、アンドロイドオート新しい BMW i5 は接続されており、特定のオプションをアドホックまたは永続的にリモート (有料) でロック解除できるカタログも含まれています。

BMW i5のパワー

利用可能なエンジンに関して、BMW は、各車軸に 1 つずつ、計 2 つの電気モーターを搭載した M60 xDrive バージョンを全力で搭載し、累積出力 601 馬力とトルク 820 Nm を実現します (M スポーツブースト機能または M ローンチコントロールが作動している場合)。アクティブ化されます）。 BMWは、電子制御により0-100km/h加速3.8秒、最高速度230km/hという興味深いパフォーマンスを発表している。

このスピーディーな M60 と並んで、ドイツの企業は、後車軸に単一の電気モーターを搭載し、推進力を提供する BMW i5 eDrive40 を発表しました。このバージョンは 340 馬力と 430 Nm を発生し、0 ～ 100 km/h を 6.0 秒で加速し、193 km/h に達するのに十分です。

自律性と急速充電: 強力です

さて、問題の核心である自律性の話に移りましょう。当然のことながら、新型 BMW i5 は、611 km の自律走行性能を達成することなく、このカテゴリーの優秀なモデルの 1 つです。メルセデス EQEより大きなバッテリーを搭載。

i5 は、正味容量が 1 のアキュムレータを受け取ります。81.2kWh間の自律性を与えるホイールのサイズに応じて、BMW i5 M60 xDrive の場合は 455 キロメートルと 516 キロメートル、i5 eDrive40 の場合は 477 キロメートルから 582 キロメートルです。

BMWは、i5には、足を持ち上げる際の運動エネルギーの吸収を高める適応型エネルギー回生システムの最新バージョンも搭載していると明記している。また、「Max Range」機能も搭載されており、出力と速度を制限するだけでなく、快適機能を無効にすることで自律性を最大 25% 向上させることができます。

充電面では、ドイツのセダンでは標準で最大 11 kW、オプションで最大 22 kW の電力で AC 充電が可能です。バッテリーは直流で充電できます。205kW、通行可能約 30 分で 10 ～ 80%。

また、プラグアンドチャージ機能を搭載した初の BMW モデルでもあり、互換性のある公共充電ステーションで車両を自動的に認証できるようになります。アプリやリチャージカードを使用せずに。この機能により、顧客は最大 5 つの互換性のある個別の電気契約を車両にデジタル保存できます。プラグアンドチャージ機能付き、さまざまなサプライヤーから提供されます。

視線によるコントロール

テクノロジーの面では、BMW i5 は、オプションで利用可能なドライブ・アシスト・プロ機能によってあらゆる停止を実現します。これには、ストップ＆ゴー機能を備えたアクティブ・クルーズ・コントロールや、ステアリング・アシスタントやクルーズ・コントロール・ウェイなどの機能が含まれます。何がそうさせるのかレベル2の自動運転。この車には世界初の以下の機能も含まれています。アイアクティベーション機能付きアクティブ車線変更アシスタント。

この快適技術は、ドライバーと車の間の新たなレベルのインタラクションを実現します。車両は車線変更を提案しますが、車線変更の有無を確認するためにドアミラーを見て初めて行うことができます。アクティブレーンチェンジアシストは、必要なステアリング動作を自動的に引き継ぎます。

価格と在庫状況

BMW i5 はフランスで次のサイトから注文できます。76200ユーロeDrive40 バージョンの場合。 Mスポーツ仕上げになると価格が上がります。80 250 ユーロ。 601 馬力という恐るべき M60 バージョンの場合、次から数える必要があります。107,500ユーロ。

価格は通常、主な競合他社であるメルセデス EQE の価格をモデルにしており、価格は 76,250 ユーロから始まり、最高で 125,350 ユーロになります。AMG バージョンは 625 馬力、航続距離 497 km (WLTP)。

との中間に位置します。テスラモデル 3(価格は 41,990 ユーロから)テスラモデルS(106,490 ユーロから購入可能)。