最も多くの電気自動車を販売しているメーカーは次のとおりです: テスラ、最大の競合他社からヤジを受ける

四半期ごとに、最も多くの電気自動車を販売している自動車メーカー 3 社のランキングを提供しています。それは好奇心を満たすことだけでなく、ほんの数か月前にはまったく知られていなかった新しいプレーヤー（多くの場合中国人）が参入し、急速に成長している市場を認識することでもあります。おそらく、これらのランキングのいずれかを介して、中国の電気自動車大手 BYD を知りました。

しかし、2022年のパリモーターショー中にフランスに正式参入して以来、フランスでもその知名度はますます高まっていると言わざるを得ません。それ以来、中国のメーカーはモデルを増やし続け、フランスで発売し続けています。漢の世界、唐、第3幕、イルカそれからシールなどシールU。したがって、今後数カ月のうちにフランスやヨーロッパでBYDの電気自動車がますます増え始めるはずだ。そして、これは以下の表にあるようにメーカーのランキングに反映されています。

テスラは電気自動車のリーダーであり続ける

ご覧のとおり、テスラはわずか 4 つのモデルのおかげで、電気自動車市場のリーダーであり続けています。テスラ モデル 3、モデルY、モデルSなどモデルX435,059部を販売しました。ザサイバートラック数か月の遅れを経て、米国ではもう延期されるべきではありません。 2023 年の第 3 四半期、テスラは納入記録を更新できませんでした。

問題:スタイルを変えたテスラ モデル 3そのため、旧型モデル 3 の生産 (したがって販売) を一時的に中断する必要がありました。これにより、このアメリカのメーカーが 2023 年に販売する電気自動車の販売台数が 200 万台に達することは部分的に妨げられるでしょう。イーロン・マスク氏は 180 万台を目指しており、これはすでに記録となるでしょう。

BYD、危険なほど近づいているナンバー2

BYD に関しては、この中国のメーカーは前四半期に 431,603 台の電気自動車を顧客に納入し、増産を続けています。これはテスラよりわずか 3,456 台少ないだけです。したがって、BYDはテスラの地位を奪う寸前だった。ただし、年間の累積では、その差ははるかに大きく、テスラの方が有利であり、それぞれ105万台と132万4,000台の車が納入されたため、注意が必要です。これは 274,000 台の差です。

フォルクスワーゲンは遅れをとっている

そして 3 位はフォルクスワーゲン グループで、年間納車台数はわずか 531,000 台、四半期では 209,900 台に過ぎません。これらすべては、フォルクスワーゲン ID.4 および ID.5 が 162,100 台、フォルクスワーゲン ID.3 が 90,500 台、アウディ Q4 e-tron が 77,900 台、シュコダ エンヤック iV が 54,400 台、クプラ ボーンが 32,300 台、アウディ Q8 e-tron が 21,800 台など、多数のモデルで行われます。

したがって、フォルクスワーゲンが完全に遅れていることがわかります。その上、ドイツのグループが中国でBYDに追い抜かれた、15年間後者の先頭に立った後、主要市場の1つとなった。私たちもそれを知っていますフォルクスワーゲンは中国メーカーに大きく依存している電気自動車に最先端の技術を導入するためです。

さらに詳しく知りたい場合は、電気自動車モデルの世界ランキング。テスラとBYDがたくさんあります。

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