イーロン・マスク氏、電気自動車販売の世界ランキングに反応「中国の自動車メーカーが最も競争力がある」

が発表した2023年1月から8月までの世界電気自動車販売台数ランキング。クリーンテクニカ、控えめに言っても驚くべき結果が明らかになります。中国ブランドなどBYD(しないでくださいデンザ)、武陵他GAC アイオン、トップ10の大部分を独占しており、この分野の伝統的で確立されたブランドは下位に追いやられています。このレースでは、テスラは唯一の非中国メーカーとして好成績を収めた例外的な存在だ。

このランキングには 100% 電気自動車と一部のプラグインハイブリッド車の両方が含まれているため、分析が複雑で微妙なものになっていることに注意することが重要です。このトップに中国メーカーが圧倒的な存在感を示していることは、国際市場における中国メーカーの競争力だけでなく、電気自動車に関する中国市場の並外れたダイナミクスを示しています。

このランキングは、伝統的なヨーロッパとアメリカのメーカーが 100% 電動化への移行に乗り遅れているようであることを何よりも示しています。フォルクスワーゲン、業界の巨人の 1 つですが、そのモデルは 11 位にのみ表示されます。ID4。ヒュンダイなどの他の自動車も、ランキングで驚くほど低い位置を占めています。イオニック5。そしてその他は…このランキングには入っていません。教えてください…ボルボ?現在は後者に属します中国グループ吉利汽車へ。

この状況は、X（ツイッター）で質問されたテスラの最高経営責任者（CEO）イーロン・マスク氏の反応を引き起こした。同氏は電気自動車市場における中国メーカーの競争力を躊躇なく認めた。イーロン・マスク氏によれば、現在、後者がこのセクターを支配する可能性が最も高いという。

すべてのモデルを 8 月にグループ化すると、BYD が主要メーカーとなり、次に Tesla、GAC Aion、Volkswagen、BMW が見つかります。

フランスではイメージが少し異なります

フランス市場に目を向けると、状況は少し異なります。 AAAデータによる2023年1月から9月までの販売ランキングは、中国メーカーが存在感を示し始めたばかりであることを示している。 MG (SAIC) は 7 位を占めています。MG4、そしてMG ZSは16位に位置していますが、ボルボXC40は25位に入っています。

しかし、Leapmotor、BYD、Nio、Aiways、Zeekr (Geely)、Xpeng などの中国ブランドによる新車の発売が目前に迫っていることで、傾向が逆転する可能性があります。したがって、フランス市場は長期的には世界規模で観察される傾向を反映する可能性があります。そうでない限り、行われた変更auエコロジーボーナスこれらの新規参入者の動きを遅らせます。

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