Kia: 2027 年までに 14 種類の電気モデル、そして誰にとっても何かが見つかるでしょう

もし電気自動車数年前にはまだ少数派でしたが、現在では本格的に市場に参入しつつあり、ブランドは公的機関の要件に従うことが義務付けられています。実際、罰則、CAFE規制、そしてますます厳しくなる排出基準の間で、火力発電にはもはやあまり将来性がありません。

したがって、これに関連して、メーカーが顧客によりクリーンな代替品を提供するために、あらゆる手段を講じて自社製品の環境に配慮した製品を求め、熾烈な戦いを繰り広げていることは驚くべきことではありません。その多くはすでに、2030年頃までに内燃モデルの提供を終了する意向を表明している。しかし、あるブランドは逆の見方をしています。それは約です来て、今後数年間で 100% ゼロエミッションを実現する準備はまだ整っていません。

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しかし、この韓国企業は、よりトレンディーな製品を提供したいとも考えており、そのことを同社の上司である Ho Sung Song 氏がこのイベントの際に認めた。投資家の日、今後数年間のブランドのロードマップを発表。そして、少なくとも言えることは、私たちの同僚が伝えたように、それは非常に満員であるということです。エレクトレック。実際、起亜自動車は2027年までに14以上の電気自動車モデルを発売する予定だ。

自動車産業の規模からすると期限は非常に短い。それに加えて、EV6、すでに市販されており、最近カー・オブ・ザ・イヤーに選ばれたこのブランドは、特に米国で販売される大型SUV、EV9の発売に取り組んでおり、間もなく登場する予定です。その後、間違いなくライバルとなる大型セダンが登場。テスラ モデルS欧州市場向けのよりコンパクトなSUVと同様に、日の目を見ることになるだろう。二電気ピックアップも射程内に到着します。

新しいプラットフォーム

しかし、起亜自動車はまた、PBV (Purpose Built Vehicle)、つまり特定の用途、特に専門家向けに製造された車両の分野の専門家になりたいと考えています。具体的には、アジアの企業は、タクシーとタクシー専用の 2 台のバンである Ray と Niro Plus を発売する予定です。VTC。カーシェアリングや配達用の車両も計画中だ。

メーカーは新しいスケートボード プラットフォームの開発にも取り組んでおり、これにより、より具体的なニーズに特化した PBV の提供が可能になります。これは2025年までに最終決定されるはずだ。

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