発表から数カ月後、起亜ニロEVが市場に投入される。テクニカルシートについて詳しく学ぶ機会でしたが、少し残念でした。
それは昨年の11月のことでしたKia Niroの第2世代が正式に発表されました。スタイルの点で深く進化し、より現代的なラインを備えた新しいバージョンですが、エンジン範囲についてはまったく情報が提供されていませんでした。ハイブリッド、プラグインハイブリッド、電気バージョンが引き続き提供されることはわかっていました。起亜ニロEV、名前を捨てるBe e-Niro。
数か月後、韓国企業はついにフランスでSUVを発売するが、後者はもう少しその姿を明らかにする。今後、したがって、私たちはこのニュースの詳細をすべて知っています バージョン、述べたようにブランドのプレスリリース価格も同様ですが、最初の配達にはそれほど時間はかかりません。
さらなる快適さとテクノロジー
一目見ると、この Kia Niro EV の新しい外観にすぐに気づきます。これは、前世代と比較して大幅に進歩しています。よりモダンなラインはドライビングポジションにも引き継がれており、これも完全に見直されました。プレゼンテーションは確かによりエレガントになり、テクノロジーに誇りを与えます。
全体が人間工学に基づいて設計されており、デジタルハンドセットとして機能する新しい10.25インチデジタルパネル。これは同じサイズのタッチ スクリーンに関連付けられており、特に新しい高度な音声制御システムが統合されています。これにより、温度やオーディオ システムなどのさまざまな機能を制御できるようになります。
の電動SUVKia Connect と呼ばれるモバイル アプリケーションにも関連付けられています。これには多くの機能があり、特に車の充電ステータスを表示したり、ルートを計画したり、充電ステーションを検索したりすることができます。天気予報だけでなく、リアルタイムの交通警報も活用できます。
ご了承くださいこの新しい起亜ニロEVの内装は持続可能な素材で作られています再生壁紙から作られたヘッドライナーや、ユーカリから作られた素材であるテンセルから作られた人工皮革で覆われたシートなど。トランクの容積が増加している, ベンチシートを折りたたむと495リットルから1,392リットルになります。
自律性がわずかに向上
そして今年の初めに発生した漏洩により、新型起亜ニロEVの自律性について懸念が生じた、最終的なデータはあまり魅力的ではありません。実際、新世代の電気 SUV は、1 回の充電で最大 460 キロメートル走行できると発表しています (サイクルWLTP)、以前のバージョンの 455 と比較して。最小限の違いですが、実際の状況では感じられるべきではありません。この新しいバージョンには、11 kW 三相車載充電器が標準装備されています。。
DC 急速充電を使用して 64.8 kWh バッテリーを 10 ～ 80% まで再充電するには 43 分かかることに注意してください。ピーク充電電力が減少したにもかかわらず（77 kW と比較して 72.8 kW）、旧バージョンと比較して持続時間は 15% 短縮されました。これは、より安定した負荷曲線によって可能になり、つまり最大電力がより長く維持されます。
あなたはそれを知っているはずですこの新世代にはプレコンディショニング システムも装備されていますナビゲーション システムのおかげで、寒い天候で充電する前にバッテリーを温めることができます。これにより、ターミナルに到着するまでの残り時間を計算し、充電時間を最適化するためにバッテリーを準備することができます。 Kia Niro EV は最大 750 kg を牽引することもできることに注意してください。
性能の点では、この新しい起亜ニロEVは以前のバージョンと比べて変わりません。旧型と同様に 204 馬力を発揮する電気 SUV は、255 Nm のトルクを発揮します。一方で、0 ～ 100 km/h は 7.8 秒で達成されます。 136 馬力も用意されていた以前のバージョンの場合と同様、他のバージョンも少し遅れて登場する可能性があります。
数多くの運転支援装置
この新しいバージョンは安全性を重視しており、標準またはオプションとして多数の運転支援機能を提供しています。これらには、交差点での衝突の危険を制限する「Crossing」機能が含まれます。これには、警報音が鳴り、ドライバーが反応しない場合には車が自動的にブレーキをかけるというものです。他にもいくつかの機能が利用可能です。渋滞時や高速道路でのアクティブ運転支援、クルーズコントロールを備えた限界標識認識システムや、ナビゲーションシステムと組み合わせたアダプティブクルーズコントロールなども含まれます。
新型起亜ニロEVはすでに注文可能となっており、今後数週間以内に納車が開始される可能性が高く、発売は今夏に予定されている。のいとこヒュンダイ コナ電気、このシリーズに新しく登場したこの製品は、MG マーベルRそしてルノー メガーヌ E-テック エレクトリック。
その場合、エントリーレベルの Motion バージョンには 44,490 ユーロが必要になります。アクティブ中間仕上げの場合は 46,490 ユーロ。最後に、最も高価なバージョンの価格は 48,090 ユーロからです。最初の 2 件のみが 6,000 ユーロのエコロジー ボーナスの対象となります一方、後者は、ディーラーが47,000ユーロのマークを下回るように努力しない限り、わずか2,000ユーロの小さなブーストで満足する必要があります。
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Chiyoye