起亜自動車は、3万ユーロ未満で手頃な価格の電気自動車「EV2」を準備中

実際、同社は先週開催されたEVデーを利用して、他の2台の車両をコンセプトカーの形で発表した。こちらはEV3とEV4です、セダンだけでなくSUVも発表しています。ブランドに許可するには十分ですほぼすべてのセグメントをカバー。メーカーはシティカーのような小型モデルをまだ提供していないため、ほとんどです。しかし、それは変わるはずです。

これがその上司のことだ来て, ブランドのエレクトロニクス戦略のプレゼンテーション中のソン・ホソン。から伝えられた言葉コミュニケその中でビジネスマンは次のように説明しています。さまざまな価格レベルであらゆる種類の電気自動車を提供することで、お客様の期待に応えます。”。それは次のことを示唆していますさらにお求めやすい価格のモデルも計画中将来。

メーカーが今のところそれ以上のことを語っていない場合、ジャーナリストは次のように述べています。フィガロ彼らは非常に詳しいようです。後者は、起亜自動車が手頃な価格のシティカーの形をとる新しいモデルを準備していると説明している。後者はEV2という名前を付ける必要がありますそして2025年にヨーロッパで日の目を見ることになるでしょう。現時点ではまだ情報が少ないですが、価格帯はすでにわかっています。

これは論理的に配置されます25～30,000ユーロの間。したがって、数日以内に発表される将来のシトロエン ë-C3 などの他のモデルのように必ずしも「超手頃な価格」になるわけではありませんが、新型モデルのリーグに入るでしょう。ルノー 5 E-テック。記録のために言っておきますが、後者は価格を上方修正する当初発表の2万ユーロに対し、3万ユーロ前後で推移する見通し。

大型モデルのベースとなるE-GMPプラットフォームは使用しないとすでに言われている。そして正当な理由から、彼女はむしろそうすべきですeKベースを装備するこれは、韓国グループの都市モデル専用の K プラットフォームの再加工バージョンに他なりません。したがって、電気モーターを受け入れるように最適化されています。

今のところ、このシティカーのテクニカルシートはまだわかっていませんが、間違いなく小型バッテリーを搭載しており、おそらくはテクノロジー LFP (リチウム - 鉄 - リン酸塩)。実際、後者は NMC (ニッケル – マンガン – コバルト) よりも安価ですが、密度も低くなります。それがに基づいているかどうかはまだわかりません。建築 800 ボルトEV6みたいに。

一つ確かなことは、この起亜EV2はまだできるということだ。エコロジーボーナスを請求する今後数年間にわたって。ヨーロッパで生産される予定です、より正確にはスロバキアのジリナ工場内です。後は、それも排除されません小型のEV1カタログにも掲載されますが、2028 年までには掲載されません。