将来の電気 SUV EQG における XXL 自律性と超高速充電のメルセデスの秘密

2021年までに発表ミュンヘンのIAAで発表されたコンセプトカー、将来のメルセデスEQGは、製品版の登場が遅れています。しかし、ドイツのメーカーは、特に自動車と競合する電動4X4に関するニュースを定期的に提供しています。GM ハマーEVその他リビアン R1S、とりわけ。昨年9月、メーカーは特にその冒険家が次のようになると発表しました。自分自身で方向転換できる。

新しいテクノロジー

昨年末にはスターメーカーもこの新人に関する新しい技術情報。これにより、すでに充実している電動レンジがさらに充実します。スキップ、EQB、スキップあるいはEQS、セダンだけでなくSUVも用意されている。しかし、それまで、私たちはそのボンネットの下に何が隠されているのかについてほとんど知りませんでした。これがついに変わりつつあります。

実際、メルセデスが EQG に関するすべての技術情報をまだ明らかにしていないとしても、我々はまだ次のことを知っています。これには革新的なバッテリーが搭載されます。カリフォルニアのシリコンバレーに拠点を置くアメリカの企業 Sila によって開発されたこれらには、確かに少し特殊性があります。報告によるとコミュニケ2011年に設立された会社の、彼らはシリコン陽極を持っています。

この部分は正極とも呼ばれ、カソードと連動して動作します電池の動作の原点となる化学反応を起こすことが可能となります。一般に、この要素はグラファイトでできており、銅箔で覆われています。したがって、シリコンで作られたのはこれが初めてです。。そしてそれは多くのことを変えるでしょう。

実際、このまだあまり知られていないテクノロジーを選択することで、システムの自律性を向上させることが可能になります。電気自動車。シラが発表する約20%の増加、車両によっては最大約 160 キロメートル。これは購入に大きな違いをもたらす可能性があります。この点はドライバーにとって非常に重要です。たとえできたとしても一度に長距離を移動することは必ずしも必須ではない。

詳細には、シリコンアノードはバッテリーのエネルギー密度を 20% 増加させます。つまり、同じ体積で 20% 多くのエネルギーを蓄えることになります。同等の容量の場合、バッテリーの重量は 15% 削減されます。少しの間、Sila バッテリーが入っていることを想像してみましょう。メルセデス EQS：その後、784 km からほぼ 950 km の自治権が得られることになります。

素晴らしい最初

しかし、それだけではありません。なぜならこの技術により充電時間も短縮されます。したがって、標準的なリチウムイオンバッテリーで 1 時間を必要とする車は、10%から80%になるまで20分。どうかはまだ分からない。建築 800 ボルトこの時間に到達するためには必須であり、吸収できる最大充電電力はいくらですか。しかし、この時間は依然として、政府が約束した時間を超えています。バッテリーQilin CTP 3.0 de CATL。

後で、Sila システムもこれに対応できるようになります。充電時間は10分後に発表。さらに、アメリカの会社が開発した陽極は、以下のようなあらゆるタイプのセルと互換性があります。テスラが現在開発している4680。これらは米国でも製造されているため、自動車はその恩恵を受けることができます。IRAに基づく助成金（インフレ抑制法）。

研究者たちはしばらくの間、このソリューションの開発に取り組んできました。 2018 年、ノルウェーのエネルギー技術研究所の科学者グループはすでに、バッテリー容量を 300 ～ 500% 増加シリコンのおかげで。ただし、膨張する傾向があり、信頼性と有効性が低下する場合、研究者は解決策を特定しました。そのために、特に、この材料に少量のグラファイトを混合しました。。

これまでこの技術の大規模な販売日は発表されていなかったが、メルセデス EQG に初めて実装されることになる。後者は来年までに日の目を見ることになるだろうしたがって、電気自動車の開発における重要な転換点となるでしょう。

当初は 20 分で充電できるようになる予定です。自律性については、最初の噂では約100kWhのバッテリーで500km走行できると発表されていた。この新しいバッテリー化学反応のおかげで、これがさらに高くなるかどうかを確認してください。

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