Nio ET5、ET7、EL7 が正式発表: 1,000 km の自律走行、5 分で充電、Netflix サブスクリプション

2022 年 10 月 22 日に更新された記事:Nio は、ET5、ET7、および EL7 が 11 月 21 日からヨーロッパのさまざまな国で (レンタルだけでなく) 販売されると発表しました。多くの顧客がニオの電気自動車の購入は不可能だと不満を訴えていたため、中国企業はここで現実的な姿勢を示している。

2022 年 10 月 10 日に更新された記事:Nio の共同創設者である William Li 氏は、自身のモデルの完全販売への扉を閉ざしていません。電気自動車サブスクリプションシステムの代わりに、リース10月7日に発表された。したがって、欧州の新たな 4 か国では、今後数か月以内に Nio ET5、ET7、EL7 を購入できるようになります。この中国のメーカーの上司は、彼と彼のチームがヨーロッパでのこの販売方法を過小評価していたが、ベルリンで行われたヨーロッパでの発表中に出席者からの多くのフィードバックを受けて考えを変えたと述べた。

ウィリアム・リー氏が顧客エクスペリエンスに注力するために、チームはまずリースとサブスクリプションに焦点を当てると発表したため、Niosの買収はすぐには不可能になるだろう。実際、サブスクリプションには保険とメンテナンスが含まれていることを指摘しておきます。

元記事2022年10月7日: ドイツのベルリンでの公式プレゼンテーションで、中国のメーカー Nio が自社の電気自動車の欧州バージョンのベールを脱ぐ仁王ET5、ET7などEL7。後者は以下の名前で販売されています。ES7中国で。価格と入手可能性、非常に魅力的なテクニカルシートを備えた 3 台の車 (セダン 2 台と SUV 1 台) について知っておくべきすべてがここにあります。

できました専用記事で Nio ET7 (100 kWh) を試してください。

850 km の自律走行と 5 分の「充電」

これら 3 台の新しい電気自動車は非常に有望です。実際、最も高い自律性を備えたバージョンでは、最大で次のことが約束されています。理論上の1,000kmの自律性で中国混合サイクル CLTC、またはおよそヨーロッパのWLTPサイクルで850km。

中でもこの3車種はバッテリー交換システムに対応しています（仁尾パワースワップステーション） 誰がヨーロッパで拡大。後者は現在6つのステーション（ノルウェーに3つ、ドイツに3つ）を有しており、中国のメーカーは年末までに20か所、2023年には120か所、2025年には500か所、さらに米国でも500か所を設置する予定である。現在中国に配備されている1,000のステーションと比較してください。

これは Nio の秘密兵器で、約 5 分でバッテリーを「再充電」 (または、さらに 90% のバッテリーと交換) できます。と比較してください所要時間は 18 分（最良の場合）、バッテリーを 10 ～ 80% まで充電するには急速充電という点では現時点で最高の電気自動車。

3 つの異なるバッテリー、購入またはレンタル用

Nio ET5、ET7、および ES7 は、NT2 プラットフォームで 3 つの異なるバッテリーを使用できます。75kWh(標準範囲)、100kWh(長距離) および 150 kWh (超長距離)。 WLTP 混合サイクルについて、ニオは約束します最大航続距離は445kmと580km、リムのサイズに応じて、75 および 100 kWh バージョンで。

バージョン150kWh、誰ですか半固体電池、自動車業界初の量産車の発売がついに遅れました。したがって、この計画は中国で日の目を見ることになるだろう。2023 年の第 1 四半期当初の予定通り2022年末ではなく。その後、ヨーロッパに到着するまで数か月待つ必要があります。

旧大陸ではまだ認定されていないため、自治権の推定範囲は 850 km しかありません。以来の記録メルセデス・ベンツ EQS107.8 kWh のバッテリーにより、WLTP 混合航続距離は 725 km と発表されています。ただし、ドイツのリムジンの異なるリムを備えたバージョンでは、最大 780 km の自律走行が可能です。

ただし、Nio は 150 kWh バージョンは価格の点だけでなく、ほとんどの場合役に立たないため、あまり販売されないと考えていることを指摘しておきます。確かに、それを思い出してみましょうBMWなどのほとんどのメーカーあるいはテスラ、800kmを超える航続距離は役に立たないことに同意。

ご覧のとおり、バッテリー容量は同等でも自律性が低いため、消費量はまだテスラやメルセデスのレベルに達していません。比較のために、テスラ モデル S は 100 kWh バッテリーで約 650 km の航続距離を提供します。

実際の充電速度、ニオの車の弱点

重要なのは充電速度であり、Nio はバッテリー交換技術で圧倒的な速度を実現しています。中国のバッテリー大手以来、これを提供している唯一のメーカーではありません。CATL は、Evogo と呼ばれる同様のソリューションを中国で提供しています、 だけでなく上海汽車、MG ブランドの親会社。

ただし、バッテリー交換ステーション以外での充電速度は競合他社に比べて遅いので注意が必要です。実際、私たちは最大出力 140 kW について話しています。これに対して、たとえばテスラの 250 kW やポルシェの 270 kW と比較します。

75 kWh バッテリーの残量が 10% から 80% になるまでに 30 分かかります。100kWhのバッテリーで40分。 150 kWh のバッテリーの場合、ニオは充電に時間がかかることを確認しました。環境 50分一見して。

ヨーロッパでの価格と入手可能性

すでに詳しくご紹介してきましたが、仁王ET5、ニオET7などニオ EL7 (ES7)中国での発売中は専用の記事で説明しているため、ここではヨーロッパでの展開に焦点を当てます。

Nio ET7は、中国メーカーの最も高級な車であり、テスラ モデルSおよびメルセデス・ベンツ EQS は、当初はノルウェー、ドイツ、オランダ、デンマーク、スウェーデン最初の配達は10月16日に予定されています。

ノルウェーで始まります税込み78,000ユーロから、75kWhバージョン。 100kWhバージョンの価格は85,000ユーロです。

バッテリーのレンタル（サービスとしてのバッテリーのBaaS）も可能です。月額 130 または 190 ユーロ容量に応じて。車の価格は税込みで67,000ユーロからとなります。

Nio 5 は、Nio ET7 の妹分であり、テスラ モデル 3は注文可能ですが、納品は 2023 年 1 月から予定されています。Nio EL7 (ES7) も注文でき、最初の納品は 2023 年 3 月になる予定です。

契約なしでサブスクリプションで車を入手可能

ノルウェーでは 3 台すべての車を購入できますが、他のヨーロッパ諸国では​​そうではありません。 Nio は義務のないサブスクリプションまたはリース (LLD) を提供します。さまざまなバージョンの価格と自律性は次のとおりです。

最初のケースでは、これは次のことを意味します車はニオのものになります、そしてそれを義務なしで月々のサブスクリプションを通じてテナントが利用できるようにするということです。自動車のNetflixに少し似ています。リースの場合、ニオはレンタカー会社に車を販売します。その後、後者はレンタル会社に月々の家賃を要求します。

Nio は、サブスクリプション システムで財務上のリスクを負っています。会社は何も回収できないからです。現金。実際には販売は行われず、車はメーカーの所有物のままになります。

2024 年からフランス、より手頃なブランドで

2023 年末に予定されている第 2 波では、Nio を他の国にも拡大できるようになります。イギリス、オーストリア、ベルギー、ルクセンブルク、スイス。のためにフランス、スペイン、イタリア、2024年まで待たなければなりません。

でも気をつけてください、そうすべきではありません。先験的に、フランスでNio電気自動車が走っているのを見るのは当分ないでしょう。実際、この中国のメーカーは、より経済的に手頃な価格の車両を備えた別のブランドを立ち上げる計画を私たちに認めました。そして、この未来のブランドがフランスに上陸することになるのです。このテーマに関する最新情報コードネーム ALPS と中国での価格が約 30,000 ユーロについて話します。

Nio ES8 と ES6 がアップデートされます

Nio はまた、現行の ES8 および ES6 SUV が、新しい NT2 プラットフォームを搭載したバージョン 2.0 で来年発売されることも発表しました。 Nio Adam Super Computing と呼ばれるこのハードウェア アーキテクチャには、自動運転用の 4 つの Nvidia Orin X チップと、インフォテインメント部分用の第 3 世代の Snapdragon 車載コックピット プラットフォームが統合されています。

この将来のバージョンでは、ライダーこれは Nio ET7、ET5、EL7 で発見され、最終的には提供できるようになります。レベル3の自動運転。

Nio ET7 の詳細かつ独占的なテストについては、来週の月曜日にお会いしましょう。

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• Nio ET7 (100 kWh) の完全なテスト
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