ノルウェーに続いて、中国のメーカー Nio がドイツに到着し、まさに最初のバッテリー交換ステーションを納入したところです。これはヨーロッパで初めて製造されたものです。

仁尾パワースワップステーション

2014 年に中国で設立された若いブランド Nio は強い野心を抱いており、現在はヨーロッパでの地位を確立したいと考えています。メーカーはノルウェーにはすでにバッテリー交換ステーションが存在していますそして彼のES8 電動 SUV。空のバッテリーを取り外し、車の新しいバッテリーをわずか数分で完全に自動で回収できる革新的なシステムです。今のところ、ヨーロッパではノルウェーだけがこのシステムを装備していますが、状況は変わりつつあります。

ドイツへの配送

確かにメディアで報道されているように、中国自動車ニュース、メーカーはドイツに最初のバッテリー交換ステーションを納入したばかりです。これは初めてのことであり、オランダ、スウェーデン、デンマークなど他の国でも年末までに間もなく装備される予定です。ニオもフランスに到着するはずだが、日付はまだ発表されていない。

説明どおりInsideEV、このステーションには 14 個のスロットがあり、そのうち 13 個にはすぐに取り付けられるバッテリーと、空のままのバッテリーが 1 個あります。これは、車の空のバッテリーを収容するために使用されます。ブランドによっては、各ステーションは 1 日あたり約 312 のスワップを保証できます。つまり、1 回の操作あたりの平均所要時間は 4.6 分です。

今年の初めに、Nio はすでに 1,000 万回の「スワップ」を達成しましたが、そこで止まるつもりはありません。によると中国自動車ニュース同ブランドは現在、第 3 世代のバッテリー交換ステーションを開発中です。。これは年末から 2023 年の初めにかけてテストされる予定です。詳細はほとんど明らかにされていませんが、この新しいバージョンはさらに高速になります。これにより、同社は 2025 年までに世界中で 4,000 のインフラストラクチャを提供するという目標を達成できるようになります。

素晴らしい最初

しかし、このバッテリー交換ステーションがこれほど注目を集めているのは、次のような理由もあるからです。これはハンガリーにある Nio のヨーロッパ工場から初めて生産されたものです。。面積は10,000平方メートルで、中国国外で初めて稼働している生産センターです。欧州向けの研究開発にも活用されています。このブランドは、特に旧大陸でさまざまな車を販売する必要があるため、旧大陸に侵攻するつもりです。ES7ET5などET7

しかし、それだけではありません。確かに、Nioは急速充電ステーションの開発にも取り組んでいますそして昨年7月にこの主題に関するいくつかの情報を明らかにしました。これらは 650A で 500 kW の電力を提供し、年末までに稼働する予定です。、ヨーロッパと中国で。バッテリーを充電するには 10 分近くかかるのに十分です。中国の巨大企業CATLが約束した通り

もし約束が守られれば、中国のブランドはテスラに本格的な打撃を与えることになるだろう。新世代の V4 スーパーチャージャー最大出力は 350 kW です。今のところ、スペインに行って見つける必要がありますCircontrol が提供するヨーロッパで最も強力な端末400kWの電力を表示します。


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