ニオは2025年から米国で自動車を販売する予定だが、その前に中国企業は年末に初のバッテリー交換ステーションを設置する予定だ。

中国メーカーは非常に力強い成長を始めています。あと数年前だったら、仁王シュペンあるいはBYD私たちにはまったく知られていなかったこれらのブランドは、今では母国以外でも話題になっています。これは特にヨーロッパに当てはまり、これら 3 社は今後数か月以内に到着する準備を進めています。たとえば、Nio はすでにノルウェーでバッテリー交換ステーションの設置を開始しており、すでにノルウェーで電気自動車を販売しています。

米国到着

昨年の12月、思い出したように InsideEV、中国企業は、2025年までに少なくとも25か国で販売するという野心を発表しました。最初にサービスを提供する国の中には、スウェーデン、デンマーク、さらにはドイツとオランダも含まれ、2022年には計画されています。

その後、2023年にはフランス、ベルギー、イタリア、ハンガリー、スペインを含む9か国が続く予定だ。。しかし、メーカーがそこで止まるつもりはないことは明らかです。サイトによると電気自動車.com, ニオは2025年までに米国でも自動車を販売する計画だ。

このメーカーはすでにカリフォルニア州サンノゼにオフィスを構えていますが、この市場ではまだ車両を販売していません。しかし、これは大西洋を越えた発展の第一歩ではない。実際、ヨーロッパに関しては、ニオはまず最初のバッテリー交換ステーションを設置する予定です。これは11月からブランドのアメリカ本社のすぐ裏に設置される予定だ。

今後の譲歩

数週間前、Nio のボスであるウィリアム・リー氏は、最初のディーラーをオープンするために、サンノゼの敷地といくつかの建物を訪問しました。仁王ハウス米国では。特にブランドはいくつかの求人情報を公開しており、上級不動産マネージャーも雇用している。«を担当します。新しい場所の用地選定と賃貸条件の交渉”。ニオ氏はまた、研究開発に関連する新しい建物の10年間の賃貸契約を締結した。

革新的な技術

中国ではすでに導入されており、今年初めからノルウェーでも導入されているバッテリー交換ステーションは、革新的で非常に効率的な充電ソリューションを代表しています。実際、車を長時間または何時間も電源に接続したままにするのではなく、電源交換ステーションに行き、空のバッテリーを預けて、満タンのバッテリーを受け取るだけです。

仁尾パワースワップステーション

すべてが完全に自動化されるため、顧客は車両を駐車する以外に何もする必要がありません。5分未満の手術の場合。空のバッテリーを含め、合計 14 か所のバッテリーの場所が利用可能で、空のバッテリーを配置できます。2022 年 7 月初めの時点で、Nio はすでに 1,000 万回以上の「スワップ」、つまり平均 2.8 秒に 1 回の「スワップ」を記録していました。

米国の顧客は2025年までNioを運転しないと予想されているが、中国企業は依然として大西洋を横断する4台のフリートを保有している。ES8、543馬力と500kmの航続距離を備えた電気SUVです。サイクルWLTPという偉業を達成したのは、数週間前にわずか9時間で1,000キロメートルを移動した

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