これはショーの中のショーです。この自動車は CES 2017 で随所に登場し、現在開催中のデトロイト オート ショーでも話題をさらうほどでした。コネクテッド、自動運転、電動化された明日の自動車は、GAFA、メーカー、プロセッサーメーカー、機器メーカー、自動車スタートアップ企業が切望する数十億ユーロのパイに相当します。このように、Android、5G、人工知能、特に Google アシスタントに関連した多くの興味深いソリューションを見ることができました。
Google アシスタントが車にやってくる!
クライスラー、パナソニック、クアルコムのスタンドでは、車の新しいインターフェイスのテストを見ることができました。私たちは、特定のスマートフォンの機能を車のスクリーンに投影する Android Auto をはるかに超えています。むしろ、これは、以下に基づいた新しい形式のオペレーティング システムです。Android 7.0 ヌガーメーカーによるカスタマイズが可能で、拡張性があり、もちろん、運転手と乗客の Android スマートフォンと互換性があります。
このIVI(車載インフォテインメントシステム)プラットフォームの基盤となっているのが、Android 7.0 Nougat およびプロセッサ Qualcomm Snapdragon 820Am、自動車向けのバージョン。これらの外部技術ブロックからデバイスを構築するスマートフォン メーカーと同様に、自動車メーカーもこれに到達する可能性があります。ユーザーが警戒している追加のステップ (Google への依存度が高すぎる) ですが、ユーザーはこれを歓迎する必要があります。
このソリューションを試すことができました。本当に素晴らしいですなぜなら、Google アシスタントは、「OK Google、暖房を 2 度上げて」などのリクエストで、今後数か月のうちにドライバーの生活を変えるはずだからです。現時点では、このインターフェイスはプロトタイプの段階にありますが、すぐにクライスラー車に搭載されるはずです。
さらに進むには
CES 2017: クライスラー 300 の Nougat で Google アシスタントとチャットしました
Nvidia と Audi は人工知能に注力
有名な GPU スペシャリストである Nvidia は、自動車システムの心臓部に不可欠なサプライヤーの 1 つになりつつあります。自動運転車向けの新しいソリューションである Xavier を発表。アウディ (奇妙なことに今年の CES には出展していません) とともに、Nvidia は自社システムの AI が自動運転モードで新しい作業ゾーンにどのように反応できるかを示しています。


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運転支援にもAIが活用されており、思いやりのある副操縦士のように。このシステムには、運転を許可するための顔認識、運転を監視するための視線追跡、さらには騒がしい環境で音声指示を与えたい場合に備えて読唇機能が備わったカメラが含まれています...
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デルフィは単独でラスベガスを歩き回る
アメリカの機器メーカー Delphi は、Mobileye と提携しています (テスラの元パートナー)、CES 周辺で自動運転デモ車両を走行。カメラ、レーダー、センサー、ソフトウェア、コンピューティング能力におけるスキルの成熟により、2019 年までにそのようなシステムのマーケティングを正式に検討できるようになります。
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コンチネンタルは光で遊ぶ
ローカル インフラストラクチャ (DSCR) と LTE との二重接続のおかげで、コンチネンタルは次のようなサービスを提供します。赤に変わることを期待して緑のライトでサーフィンする。このように情報を得ることで、ドライバーまたは自動運転ユニットはスムーズに運転し、可能な限りエネルギーを節約できます (次の信号を逃げられないとわかったらすぐにアクセルから足を離します)。アウディが米国の一部モデルに導入したテクノロジーを彷彿とさせるアイデアだ。
さらに進むには
新しいアウディでは、もう赤信号で止まる必要はありません
インテルは5Gで加速する
BMW やフォードとの協力を通じて、インテルは自動運転のエコシステムプロバイダーの中での地位を確立しつつあります。アメリカの巨人は、次のことを知って、将来の 5G の中心的な役割を思い出します。自動運転車は 1 秒あたり最大 1 GB のデータを生成できるようになります1 日あたり 4,000 GB の処理が必要です。これらすべては、今年計画されている新しい専用の Intel Go プラットフォームによってサポートされます。
パナソニックが拡張現実をプレイ
メーカー向けの将来テクノロジーのデモ専用の部屋で、パナソニックは次のようなテクノロジーの一部を見せてくれました。大判の拡張現実によるフロントガラスへの投影。利点としては、画像が車の前方 10 m 離れているかのように見えるため、目が順応する必要がなく、ダイナミック表示道路標識が追加されてナビゲーションがより鮮明になり、夜間にはディスプレイが「暗視」モードに切り替わります。赤外線カメラのおかげで。最後に、ビデオゲームのように、計算されたルートを示す AR で目の前の車を表示することを選択できますナビゲーションシステムによって。
トヨタはあなたの友達になりたいです
日本のトヨタ自動車のカリフォルニア支社がデザインした美しいConcept-i自動運転ショーカー何か大きなおもちゃのように見えます。これは良いことです。何よりも楽しいことを目的としています。昨年ここで発表された、ブランドの新しい人工知能センターからの最初の具体的な研究結果。Concept-i は、オーナーと一緒に暮らしながら、人工知能センターを通じて学習します。ユイという名前。オリジナルのインテリアはスクリーンだらけではありませんが、ヘッドアップ ディスプレイとカメレオンのようなインテリアが誇らしげに配置されています。
隔週木曜日の午後 5 時から 7 時まで開催されるショーにご参加くださいロックを解除するによって制作されたフランアンドロイドなどヌメラマ!技術ニュース、インタビュー、ヒントと分析…またお会いしましょうTwitchでライブ配信するもしくは再放送でYouTube で!
番組からの生中継CES2018
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- CESの未来は?編集部がポッドキャストで討論します!
- 明日の自動車は自動運転になるか、自動運転にならないか
- Samsung Galaxy S10: SamsungはCESで5Gモデムを発表していただろう
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- Segway Roboticsの半分ロボット、半分ジャイロポッドのLoomoを試してみた
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