プジョーは、美的および技術的な変更を加えて電気自動車 e-208 を検討しています。現在フランスで最も売れている電気自動車の成功を永続させるほどの大きな変化があるのだろうか？
「アイコンにタッチするのはいつも難しいです」。この文はプジョーのプレスリリースから直接引用したものですが、208 の進化がライオンのメーカーにとって最も重要な複雑な課題であることを示しています。確かに、「」として説明されているものは、新しい208» は、実際にはすでに市場に出ているモデルのスタイルを変更したバージョンにすぎませんが、そのプレゼンテーションはまだ小さなイベントにとどまっています。
スタイル変更された 208 には、現在議論の余地のないものを継続し、拡張するという複雑な課題が待ち受けています。成功事例。 2022 年、ライオン シティ車はフランスで最も売れた車となりましたが、ヨーロッパでもより広く普及しました。フォルクスワーゲン ゴルフの 14 年間の統治を経て、かなり注目すべきパフォーマンスを発揮しました。
まだ売上の大部分を占めているわけではありませんが、e-208エレクトリックこの成功に重要な貢献をしています。彼女もそうでしたフランスで最も売れている電気自動車2022 年に先駆けて、ダチア 春そしてテスラ モデル 3。
スタイル変更により、主に車のフロント部分に集中する、多くの新しい美的特徴がもたらされました。 508以降e-2008、新型e-208ではヘッドライト下に縦3本の爪を採用。これらの新しい要素は、光沢のある黒いインサートに組み込まれています。 GT フィニッシュでは、ヘッドライトはフル LED テクノロジーの恩恵を受けています。
プジョーのデザイナーはグリルも作り直した。弓の残りの部分からあまり明確に分離されていませんが、ブランドの新しいロゴも付いています。リア周りはライト関係が主な変更点です。光の爪は 3 本ありますが、以前のように水平ではなく、垂直に配置されています。大文字のプジョーの銘が中央のストリップにまだ残っている場合、クロムのライオンは消えています。
他の新機能はもっと逸話的なものです。たとえば、提供されるカラー パレットの一部の変更 (新しいグレーの外観)、または新しいリムの外観さえも注目されます。バッジのタイポグラフィーも変更されました。
新型電動プジョー 208 (e-208) // 出典: プジョー
新型電動プジョー 208 (e-208) // 出典: プジョー
新型電動プジョー 208 (e-208) // 出典: プジョー
新型電動プジョー 208 (e-208) // 出典: プジョー
新型電動プジョー 208 (e-208) // 出典: プジョー
内部の変更はほとんどありません
ダッシュボードに関しては、プジョーは最高装備の仕上がりに3Dディスプレイを備えた10インチデジタルインパネのデザインを変更したと発表。 10 インチのタッチスクリーンは、かつては最も高価な e-208 専用でしたが、現在は全製品に搭載されています。これは、Peugeot i-Connect システムの最新バージョン (ブランドによってはスマートフォンの操作に似ています) で動作し、特定の仕上げで解像度が向上するという利点があります。ステアリングホイールはクロームのライオンからブランドの新しいロゴに切り替わります。さらに、プジョーは室内装飾を見直し、新しいアンビエントカラーを追加しました。
新しい高解像度カメラのおかげで、駐車支援ディスプレイはあまり基本的ではなくなりました。また、スマートフォンのワイヤレス充電システムの改善（より強力になりました）や、新しい USB ソケットの登場にも注目してください。プジョー e-208 のハイエンドバージョンには、フロントに 2 つ、リアに 2 つの合計 4 つが搭載されています。最後に、依然として技術分野では、自動車に接続されたアプリケーションが追加機能で強化されています。
残念ながら、アダプティブクルーズコントロールは提供されますが、車線のセンタリングには当てはまらないため、レベル2の半自動運転は標準ではありません。したがって、これにはオプション パックを適用する必要があります。
新型電動プジョー 208 (e-208) // 出典: プジョー
新型電動プジョー 208 (e-208) // 出典: プジョー
新型電動プジョー 208 (e-208) // 出典: プジョー
400 km の自律性を備えた e-208
プジョー e-208 はすでに改良の恩恵を受けています少し前に、このスタイル変更されたバージョンは、先験的に技術的な発展をもたらしません。しかし、これは、新しいエンジンとバッテリーの組み合わせが最終的にプジョーから販売されなくなったことを忘れるわけではありませんでした。新しいスタイルのプジョー e-208 は、より強力な 156 hp (114 kW) エンジンと正味 51 kWh (総容量 54 kWh) バッテリーを採用しているため、この問題は現在修正されています。プジョーによれば、航続距離はWLTP混合サイクルでは400kmに達するが、旧技術ベースでは362kmに達するという。
標準として、e-208 には引き続き 7.4 kW のオンボード充電器が装備されており、ウォールボックスで 4 時間 40 分で 20 ～ 80% まで充電できます。 11 kW のオンボード充電器はオプションとして利用可能です。
この再設計では、最大直流充電電力は増加していません。最高出力は常に 100 kW で、プジョーによれば、高速端末では 30 分以内に 20 ～ 80% を充電できます。
新しい e-208 の価格と入手可能性
モデルチェンジされたe-208の価格はまだ発表されていないが、プジョーはすでにラインナップが3仕上げ（アクティブ、アリュール、GT）に削減されることを示している。商用発売は11月に行われる予定です。この小さな改造は、ルノーがまだ準備を進めている間に行われます。R5電気, これはプジョーの電気シティカーに苦戦を強いるはずだ。
Chiyoye