10分で充電できる中国の電気自動車とメルセデスの共通点

製品の最初の顧客の名前には、意味が込められていることがあります。新しい自動車ブロックを発表するとき今回ご紹介したSnapdragon Ride EliteとSnapdragon Cockpit Elite、自動車部門の責任者であるナクル・ドゥガル氏は、市場で重要な意味を持つ名前を発表しました。メルセデス・ベンツ。

カンファレンスは、メルセデス・ベンツのソフトウェア責任者であるマグナス・オストベルグ氏のビデオトークで始まり、同社とクアルコムの関係を強調し、独自のオペレーティングシステムMBの開発を祝った。骨。

車両開発を加速するプラットフォーム

電気自動車の遅れもあり、世界の自動車市場に混乱が生じており、ドイツの自動車産業は高級車を含むあらゆる分野で揺さぶりをかけられている。

Magnus Östberg 氏にとって、Qualcomm プラットフォームは、メーカーが技術ビルディング ブロックを統合する方法を変える一般的なプロジェクトの一部です。 「ハードウェア要素とそのソフトウェア部分を購入するのではなく、これら 2 つの要素の相関を取り除くことにしました。« 。

明らかに、メルセデスにはクアルコムのチップを購入し、クアルコムのソフトウェア開発ツールを使用するかどうかの自由がある。全体または一部。

この分離と、自社製 MB.OS オペレーティング システムに関するメルセデスの新しい戦略により、「車の開発時間を大幅に短縮する。 » 中国企業の台頭に対処するために必要な加速。そして中国の話なので…

AIの力を必要とする中国チャンピオン、リー・オート

私たちの地域ではあまり知られていませんが、クアルコムのエリート自動車プラットフォームを引き継ぐことを発表した2番目のブランドは、中国のLi Autoです。 2015 年に設立されたこの若い企業は、すでに 30,000 ドル以上の車両を 100 万台以上現地市場に納入しており、2019 年からは Snapdragon デジタル シャーシを使用した製品を開発しています。フランアンドロイド注ぐその電気自動車は10分で充電できる。

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Li Auto の購買ディレクターである Zuomin WU 氏は、クアルコムのプレゼンテーション中に壇上に上がり、自社のブランドを紹介しました。そして、車両の電気的側面や多数の画面を超えて、メーカーのアプローチで際立っているのは、AI が重要な位置を占めていることです。

Li Auto は独自の生成 AI モデルを開発することができました。彼女はわずか 1 年で 6 つ以上の GPT モデルを開発し、処理されるデータの量は 12 倍になりました。

クアルコムが NPU をこれほど強化した理由の一部は、コンピューティング パワーへの渇望であり、そのコンピューティング パワーは前世代と比較して 12 倍になっています。

クアルコムは急速に進んでいます

革命の真っ只中にある自動車市場は、一方では電動化に向けて再編されつつありますが、同時に車両のデジタル変革にも向けて再編されています。

中国側では、ファーウェイのような多くの競合他社が独自のコンポーネントを開発できます。しかし、同じく現場で代表を務める李汽車や長城汽車の例からもわかるように、すべてのメーカーがこの能力を備えており、クアルコムのようなサプライヤーに頼っているわけではありません。

クアルコムは、駒を置くのに時間を費やしましたが、自動車市場向けのコンピューティングチップのサプライヤー市場ではすでにエヌビディアとモービルアイを上回っています。

Snapdragon Summit 中に匿名を条件にインタビューすることができた市場調査会社のアナリストによると、「クアルコムはすでに大きなリードを築いている残りの市場でも。

Mediatek と Nvidia の間のパートナーシップの今後の実現について尋ねられたこのアナリストは、次のように判断しています。彼ら（競合他社、編集者注）の登場は遠いようだ。両社はまだパートナーシップの輪郭を定めている段階であり、2、3年以内に解決策が見つかるとは予想されていない。それまで、クアルコムは前進し続けるでしょう。そして彼らはそれを全速力で行う»。

これが実現すれば、アメリカの創業者は、スマートフォンの世界で成功したことを、自動車業界でもうまく再現できるだろう。

隔週水曜日にTwitchでお会いしましょう、午後5時から午後7時まで、ライブに続きますショー「SURVOLTÉS」フランアンドロイド社が制作。電気自動車、電動自転車、専門家のアドバイス、ゲーム、体験談など、誰もが楽しめるものが見つかります。