「車での旅は自由だ」上海とパリを電気自動車で結んだマリさんに出会った

すでにお読みになったかもしれませんが、数日前、私たちはダニエルに会ったのですが、中国からパリに加わった人彼の船に乗ってシャオミ SU7、ブランド初の電気自動車。比類のないものであると簡単に説明できる叙事詩...しかし、この経験をしたのは彼だけではありません。

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なぜなら、同じ頃、パリには別の中国製電気自動車が道路を走行していたからです。これはリーオートメガ、世界で最も印象的な電気自動車の1つであり、中国のインフルエンサーであるマリが所有しています。私たちは彼に会いに行きました、これが彼の冒険です。

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（少し）より混沌とした旅

充電、主題

ダニエルは、電動シャオミのハンドルを握って 17,000 キロメートルの旅をしている間、何も問題がなかったとすぐに言いましたが、マリはその経験にそれほど興奮していないようです。

上海近郊を出発した彼女は、まずモンゴルを横断してロシアに到着し、その後ラトビア、ポーランド、ドイツ、ベルギー（トゥモローランド・エレクトロ・フェスティバルに参加）を経由してフランスに到着した。

2か月以上（観光客や仕事の休憩も含む）、2万キロ以上続いたこの壮大な旅の間、Li Autoは機械やエネルギーの故障に見舞われることはなかったが、充電がマリにとって問題だったことは明らかだ。

「すべてがうまくいきました」と彼女は私たちに説明してくれました。「詰め替えは別として」。「たくさんのアプリをダウンロードした」と彼女は続けます。"それは複雑です！ »。ただし、彼女は常に充電するものを見つけていたことに注意してください...たとえロシアで96時間のシャットダウンが強制されたとしても、それは明らかに急速充電ステーションを見逃したためです。

彼女は確かに、特にこれらの有名なアプリケーションを介して旅行を計画していましたが、この事故は、充電ステーションが比較的少ない地域では依然として複雑な問題がすぐに発生する可能性があることを証明しています。

とても素敵な経験でした

この話題は終わりました。マリは問題なくそれを認めました。この旅行は素晴らしい経験でした。訪問した好きな国を選ぶことはできませんでした。モンゴルに対しても同様の優しさを持って：「魔法のようでした！」 »と彼女は叫ぶ。

この旅の動機を尋ねると、マリさんは即答した。「車での移動は自由だ」と彼女は私たちに説明してくれました。「飛行機の中では、常に急がなければなりません。車なら、好きなところに行って、好きなだけ停まって、好きなものを撮って、旅を楽しめます。」。

マリはそこで夏を過ごすつもりなので、このヨーロッパ遠征はまだ終わっていない。次の目的地: バルセロナ、その後オランダ、スカンジナビアを訪れ、その後陸路で中国へ出発します。

車: 理由のあるお気に入り

Li Auto Mega、並外れた車

旅の詳細がわかったところで、この有名な Li Auto Mega を見てみましょう。念のため言っておきますが、これは何度か話した電気バンです。フランアンドロイド。それには正当な理由があって、それは非常に単純に充電する電気自動車です。世界最速、バッテリーの 10 ～ 80% まで消耗する可能性があります。10分ちょっとで！

巨大な102.7kWhのバッテリーは、Li Auto Megaの航続距離710kmを実現するのに十分だという。楽観的ではない CLTC 基準。「実走行でも500kmは走れます」、マリを指定します。「1回の充電で最大600km走行できる」。

たとえ充電に実際には10分から15分かかるように見えたとしても、マリはこの驚くべきパフォーマンス以外の目的で選んだと思われる車:「トイレに行く時間がほとんどない」彼女は笑顔で言いました。

「私が彼女を選んだのは、彼女がとても違うからです」と彼女は教えてくれます。まずそのスタイルに関しては、控えめに言っても典型的ではありません –「未来的で非常にハイテク」、彼の言葉では。確かに、このメガは、この非常に細いボディワーク、フロントの巨大なライト ストリップ、またはこれらのほぼフルリムによって、常識を打ち破っています。

フランスでも原産国でも誰もが気に入らないプラスチック:「中国では多くの人がこれを墓に例えます。 »と彼女は嘆く。あまり良くありません。

信じられないほど高級な車ですが、その職業に適しています

マリにとってのもう 1 つの大きな購入要因は室内空間でした。長さが 5.35 メートルであることを考えると、非常に合理的です。すでにメルセデス・ベンツ E クラス クーペを所有している彼女は、インフルエンサーとしての仕事に直接関係する非常に単純な理由で、より大きなものを望んでいました。「自分の内面を変えたいと思った」と彼女は説明する。

この室内空間により、彼は妹、同行者、写真家、そして武器や荷物を持ったアシスタントと一緒に、何の問題もなくパリに到着することができた。

わずかな問題もなく...しかも驚くほど贅沢です。最初の 4 つの座席はファースト クラスにふさわしいものです。個別座席、リクライニング (展開可能なレッグ レスト付き)、暖房、マッサージ、換気、すべて IH 機能が備わっています。不足するものは何もありません。冷蔵庫もありますよ！ 3列目（5、6、7列目）も装備が充実しており、余裕があります。

驚くべきレベルのテクノロジー

この贅沢さは、このLi Autoの車室内における技術の蓄積にも反映されています。

ダッシュボードはその好例で、2 つの巨大な 15.7 インチ スクリーン (中央と助手席用) があり、ドライバーはステアリング ホイールに直接小さなスクリーンを備えており、ヘッドアップによって運転に必要な情報が表示されます。ビジョン。

必要に応じて天井から展開できる 3 番目のスクリーン (これも 15.7 インチ) により、乗客は取り残されません。

特に驚くべき点は、車のほぼすべての機能を操作できる音声コントロールです。車 (「Li Xian」) に電話をかけるだけで機能が「ウェイクアップ」し、完全に通常の口調と言葉遣いでコマンドを話します。印象的な。

しかし、ナビゲーションやストリーミングなどのいくつかの車載機能はフランスでは利用できず、またいくつかの自動運転機能も国境を越えると消えてしまい、ダニエルと彼のSU7もこの問題に遭遇しました。

このLi Auto Megaは、特にLiDARと全身に配置された一連のカメラを介して、中国でほぼ単独で運転できるため、残念です。

あらすじ：大好きな車、二度と行かない旅行

全体として、マリさんは 2024 年 3 月に購入した自分の車に非常に満足しています。彼女はその快適さ、居住性、スタイルを喜んで賞賛しており、間違いなく気に入っています。彼女は依然として明晰な姿勢を保ち、その大きさにより操縦が困難になる（パリのような都市ではなおさら）など、改善すべき点をいくつか挙げている。

価格も非常に高いので、このメガは559,000元で表示されます、または約71,600ユーロ。これは、特にこの価格で提供されるサービスを考えると、ヨーロッパ人の目には大したことではないように見えるかもしれませんが、中国にとっては非常に大きなものです。たとえば、優れたXiaomi SU7のコストは高くなります。215,900元から、または2倍の価格です。ヨーロッパでは、この車がいつかここで販売されたら、10万ユーロをはるかに超える価格になるでしょう。

最後に、おわかりのように、この部分は煩わしさを少し充電します。「中国にとっては問題ない」と彼女は急いで付け加えた。充電器の密度と速度のおかげだが、この旅行は依然として彼女にとって教訓として役立つだろう。

ヨーロッパに来るのは初めてで、彼女は私たちに次のように打ち明けました。「そこに辿り着くまでが最も大変な旅だった」。結論 ：「今度は家族と一緒に来ます…しかも飛行機です」。

したがって、中国から電気自動車でフランスに到着した2名に会うことができたことになります。 2 つの旅行先験的に非常に似ていますが、最終的には非常に異なる感情です。

事実は、リリースされたばかりでテクノロジーが満載のこれら 2 台の車は、距離が長く、遭遇した状況が多様であるにもかかわらず、機械的または電子的な問題をまったく経験していないという事実に変わりはありません。これは注目に値する記録であり、中国人がもはや電気自動車の分野で誰からも学ぶべき教訓を多く持っていないことを明確に証明している。