アメリカの電気自動車メーカーについて話すときにテスラがすぐに頭に浮かぶなら、リビアンを忘れてはなりません。この会社は、サイバートラックと競合するピックアップトラックである R1T と大型の 100% 電気 SUV である R1S を徹底的にアップデートしたばかりです。わずか 2.5 秒で時速 0 マイルから 60 マイルまで加速するバージョンなどの新機能をご紹介します。

リビアン R1T // 出典 : リビアン

電気自動車メーカーは時々どこからともなく現れたように見えますが、中には他のメーカーよりも好奇心を刺激するメーカーもあります。その中で、リビアン、現在販売しているアメリカのブランドR1T、ピックアップ、およびその派生SUV、R1S

で示されているように、非常に詳細に更新された 2 つのバージョンプレスリリースブランドの。プログラムでは、新しいバッテリー、アーキテクチャの合理化、新しい機器、そして、テスラ サイバートラック、R1T の最大の競争相手である、ドラッグレース。知っておくべきことはすべてここにあります。

本質的なものは目には見えない

これらの新しい R1T と R1S を発見すると、次のことが頭に浮かびます。美的には何も変わりません。これら 2 台の大型電気自動車は、特に前部で非常に認識できるシルエットを維持しており、いくつかの新しい色と新しい空力リム (Cd 0.297 の取得に役立ちます) だけが警告を発します。

出典:リビアン

それでも、リビアンは断固としてこう言います。「新しいR1SとR1Tは、何百ものハードウェアとパフォーマンスの改善、完全に再設計されたソフトウェア、そして高度な内部推進システムによって完全に作り直されました。」。それは全くの真実です。

たとえば、電池から始めましょう。リビアン人は 3 つの異なるパックを保管していますが、最小のバッテリーは化学薬品で損傷していますLFP (リン酸鉄リチウム)、安価にするのに十分です。

リビアンが彼らの能力について公式に伝えなければ、アメリカのメディアはグリーン車レポートは 2 つのモデルを確認することができ、標準パック (つまり LFP) で 92.5 kWh、ラージ パックで 109.4 kWh、最大パックで 141.5 kWh (どちらもニッケル - マンガン - コバルトの NMC 化学構造を維持) を発表しました。

リビアン R1T // 出典 : リビアン

自律性の点では、Rivian は 1 回の充電で 270 ~ 420 マイル (434 ~ 675 km) の走行距離を発表していますが、ヒートポンプ温度が下がってもこの数値を維持するために設置されました。ただ残念なのは、充電量は変わらず、標準パックは 200 kW、その他は 220 kW で、30 ~ 41 分でバッテリーの 10 ~ 80% になるのに十分です。残念です。サイバートラックは800ボルトになりました

(あらゆる点で) さらに強力なバージョン

3 つのエンジンも現行のままで、2 つ、3 つ、または 4 つの電気モーターが利用可能です。通称クアッドモーターと呼ばれるこの最新バージョンも、特に出力の点で改善されており、以前のバージョンでは「わずか」 835 馬力であったのに対し、現在は 1025 馬力 (1039 馬力) となっています。

結果? 0から60マイル(97km/h)まで2.5秒で加速するが、これはサイバートラック「サイバービースト」を2.6秒で走らせるには十分だ。数の戦いは時にはあまり意味がないこともあります...

リビアン R1T // 出典 : リビアン

これらの「新しい」リビアンの力は、完全に改訂された電子アーキテクチャを備えたコンピューティング能力にも見られます。これは、各車両で 2.6 km の配線を節約し、運転支援を担当するコンピューターの容量を 10 倍にするのに十分です。その後のリモート アップデートにより、ハイウェイ アシスタントやマトリックス ヘッドライトを入手できるようになります。

さらに進むには
世界最高の電気自動車のひとつ、Rivian R1Tを試してみた

これらの電子的な改良点については、まだ言及されていないことに注意してくださいGoogle Castの登場、Apple Music から、およびデジタルキーからiPhoneアップルウォッチなどグーグルピクセル、ドルビーアトモスサウンドも可能です。価格は? R1T は 69,900 ドル、R1S は 75,900 ユーロからとなっていますが、それでもヨーロッパで見かける日が来るとは期待できません。

環境利益と未来の味わい

これらの新しいバッテリー、これらの技術的改善、製造およびサプライチェーンの観点からの大きな進歩には、別の利点があります。それは、リビアンの耐用年数にわたる二酸化炭素排出量の 15% 削減、さらにはリビアンの CO2 排出量の 50% 削減が発表されています。一人で製造。常に摂取するのが良いです。

リビアン R1T // 出典 : リビアン

製品と Rivian エコシステム全体の両方におけるこれらすべての改善は、確かに R1T と R1S に役立ちますが、R22026 年 (ヨーロッパでは 2027 年にも) に、よりコンパクトで安価な SUV を開発し、次の目標を真正面から目指しています。テスラ モデル Y

非常に魅力的な価格と最初から最後まで成功する製品を必要とする強力な競争相手ですが、このまだ若いブランドにとってはかなりの挑戦です。経済的困難に直面している

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