スコットスポーツは、自転車部門の暗い状況の真っ只中に商業的および財政的安定を確保するために、親会社のヤングワンコーポレーションから1億5,000万スイスフランという巨額の投資を受けました。
自転車と電動自転車悪くなっています。 2023年、新型コロナウイルス感染症拡大後のバブルの爆発は、この分野の中小企業や大企業に大きな打撃を与え、一部の企業が廃業を強いられたり、事業活動を脅かす深刻な財政難に直面したりした。
過去 6 か月間で、私たちは破産の数を実際に数えることはもうありません。そして、失望を避けるために、特定のグループは莫大な投資をして紙幣を刷ることを躊躇しません。ブランドの流動性を補充し、需要の低下を特徴とする現在の反発にうまく対処するという考えだ。
1億5,000万スイスフラン
この戦略を採用している企業には、Scott Sports (Avanti、Bach、Bergamont、Bold Cycles、Dolomite、Lizard、Malvern Star、Powderhorn、Scott、Syncros) が含まれます。というよりも、スイスのブランドの50.01%を所有する親会社Youngone Corporationです。
Youngone Corporation は、他の株主もポケットに手を突っ込んでいたかどうか私たちが知らないうちに、単純に 1 億 5,000 万スイスフラン (1 億 6,000 万ユーロ) を子会社に注入したことがわかりました。バイクヨーロッパ。スコット・スポーツ社は利益をあげているものの、多数のブランドに影響を与えている過剰在庫現象に対処するために必要な資金のため、財務は打撃を受けている。
このジャックポットは主に商業運営のサポート、従業員の給与の支払い、プロセス全体の監督を担当するコントローラーの任命に使用されます。 1億スイスフランはすでに送金されており、残りの5,000万スイスフランは2024年中に支払われる予定だ。
バイクヨーロッパは、Youngone Corporation の反応を部分的に説明するさらに別の要因に焦点を当てています。ここ数カ月、この地域の地政学的な不安定により、紅海の危機が徐々に表面化している。反政府勢力フーシ派による船舶への攻撃により、一部の船舶はアジア、欧州、米国を結ぶ長距離航路を余儀なくされている。
2024 年の第 3 四半期までが谷か?
この騒動はすべて業界に圧力をかけており、影響を与えています。実際には海上輸送の価格。したがって、自転車ブランドは通常よりも多くのお金を支払わなければなりません。
Youngone Corporation は、この低迷期が 2024 年の第 3 四半期末まで続くと予想しています。それまでは、経済状況が好ましくない状況が続けば、管財業務や清算手続きが引き続き降りかかる可能性があります。新しい小規模ブランドは特に影響を受ける可能性があります。