サムスン、サイバートラック用バッテリー生産でテスラを救済

韓国メディアによるとザ・エレック, サムスングループのバッテリーセルの生産を担当する部門が、韓国の天安工場に新たな生産ラインを準備していると伝えられている。ザセルは 4680 形式になります直径46ミリメートル、長さ80ミリメートルのシリンダーで、テスラは待望の将来の車両の発売を加速できるはずだ。

パナソニックとLGに続き、サムスンが動き出す

4680 フォーマットのセルは、ほぼ 2 年前の「バッテリーの日」にテスラによって発表されました。アメリカのメーカーによる後者の生産は、テキサス州オースティンのギガファクトリーで始まりました。ザテスラ モデル Y現在そこで生産されている製品にもこれらのセルが装備されていますが、生産が軌道に乗るまでには苦労しています。

すでに生産されているファミリー SUV に加えて、これらの新しいバッテリー パックは、2023 年にイーロン マスクの会社にとって間違いなく最も重要な車両となる車両の生産に必要です。サイバートラック。LGなどパナソニックはすでにテスラ向けに4680セルを生産している。

サムスンが発表したパイロットラインの年間生産能力は約1ギガワット時、つまり100kWhのバッテリーパック10,000個に相当する。セルがテスラの仕様に準拠していれば、メーカーは来年の大量生産を確保して、エレクトリックピックアップイーロン・マスクにとってとても大切な人です。

年間約 100,000 個のバッテリー パック

最後に、サムスンは最終的にマレーシアの工場で年間8～12GWhのセルを生産できる可能性がある。容量にもよりますが、年間約 100,000 パックです。この間世界的な原材料不足と供給困難の時期、メーカーが会社の将来に必要なバッテリーセルの生産の重要な部分をサムスンに頼ることができることを知ることは、間違いなくテスラにとって多くの良いことになります。

ただし、サムスンはこのタイプのセルの唯一の顧客としてテスラを抱えていないことを指摘しておきます。BMWは確かに円筒形セルに興味を持っているしたがって、CATL に加えて Samsung からも調達したいと考えるかもしれません。

さらに進むには
パナソニックのおかげで、テスラ サイバートラックとロードスターの発売がこれまで以上に近づくでしょう

Twitch ショー「SURVOLTÉS」隔週水曜日の午後 5 時から午後 7 時までです。電気自動車や電動自転車、ディベート、インタビュー、分析、ゲームなどについてお話しましょう。