テスラは「革新的な」バッテリーの供給を確保するために組織化している

テスラは2020年半ば以来、上海ギガファクトリーで製造されるモデル3用のバッテリーの生産にLGを利用しているが、最近ではカリフォルニア州フリーモントの工場から出荷される車両用のバッテリーも生産している。昨年末からフランスにも数台が納入されたが、これまで米国で製造されたモデル３にはパナソニック製バッテリーしか搭載されていなかった。

LG、テスラにとって最適なパートナー

昨年9月にお伝えした有名な「バッテリーデー」以来、イーロン・マスク氏の会社にとってLGはさらに重要なパートナーになるようだ。

実際、ロイター通信は、LGエネルギーソリューションズが2023年にテスラ向けのセル製造工場を建設する予定であり、この工場は米国または欧州に設置される予定であることを明らかにした。 LG がこれほど大規模に円筒形のセルを製造したことがなかったことを考えると、これは LG にとって重要なステップです。

ロイターの情報筋の一人は次のように述べたと伝えられている。テスラは重要な顧客であり、LGはリスクを負うことができる» と、将来に待ち受ける課題をさらに強調しています。ただし、現時点では契約は締結されないことに注意することが重要です。

生産コストの削減、パフォーマンスと自律性の向上

もしLGが市場を勝ち取り、新しい4680セル、つまり「革新的な」バッテリーの優先メーカーになれば、マスク氏が彼らを好んで呼んでいたこれにより、テスラは大量の供給を確保できるため、今後数年間で最も期待される製品であるサイバートラック、テスラ セミ、ロードスターに後れをとることがなくなります。

実際、ベルリンのギガファクトリーが新しい 4680 セルを搭載したモデル Y を生産するとしても、他のテスラ車がこの工場から生産されることは当面ありません。したがって、特に米国で大量に販売されるはずのサイバートラックの需要を満たすには、テスラによる生産に加えて、LGからの供給が非常に歓迎されるだろう。

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