テスラ スーパーチャージャー: 新たな値上げにより、ディーゼルの方が安くなりました

ウクライナ戦争からフランスの原子炉の半分が停止するまでの間、エネルギー情勢はヨーロッパ、特にフランスで緊迫している。最近、高速ターミナルオペレーターを見ましたAllego、高速道路の充電料金をわずか数週間で 2 倍に。政府は個人向けの電気料金を2023年2月から15％値上げすると発表した。テスラスーパーチャージャーの充電コストも値上げしたばかりだ。

充電量が 29% 増加

以前は 52 ユーロ セントで請求されていましたが、kWh は現在は 29% 増の 67 セントで販売されています。これは簡単ではなく、EDF が個人に販売する kWh のコスト、17.4 セントと比較できます。でも、それよりはまだ安いですAllego は現在、kWh あたり 98 ユーロセントを請求します電力が 50 kW を超える端末、つまり高速道路などの主要道路にある端末では、

Tesla を持っていないがスーパーチャージャーを利用できる電気自動車ドライバー向けテスラ以外の車両も利用可能»の場合、価格は少し高くなります。数える必要がある1kWhあたり79セント, ただし、月額サブスクリプションを使用すると、請求額を 67 セントに減らすことができます。比較のために、Ionity はサブスクリプションなしで kWh あたり 69 セントを請求します、ただし、月額サブスクリプションの場合は39セントです。

オペレーターによって状況は異なる

テスラはこの増加を正当化します:「エネルギー価格の上昇により、ヨーロッパでのスーパーチャージャーの価格を調整します。」。したがって、テスラだけでなく他の充電事業者も含め、今後数週間、数か月で価格が上昇すると予想しなければなりません。

ただし、Ionity は次のように示しています。現在のエネルギー価格の高騰は事業者を容赦しません。ただし、現時点では値上げの予定はありません」。 EDFはまた、子会社のIziviaが運営する端末での充電料金を値上げする予定はない。

Avere-France の CEO、Clément Molizon は次のように述べています。2023年までに大きな影響はないと思われるが、来年期限切れとなる重要な契約がいくつかある」。そうすれば卸電力契約が成立する可能性が高いイオニティテスラよりも有利です。

電気自動車での移動は、サーマルカーよりも高価ですか?

それでも、冬は電気自動車での長距離移動には費用がかかるかもしれません。テスラ スーパーチャージャーの新価格では、高速道路を 100 km 移動するには約 12 ユーロかかります。自宅で充電する場合は約 3 ユーロ、ディーゼル車で約10ユーロ…ただし、ポンプへの戻りを考慮すると。

ポンプの割引がなければ、高速道路で充電される電気自動車の価格は、サーマルカーとほぼ同じになります。。また、旅行の最初の料金は多くの場合自宅で行われるため、はるかに低コストであることにも留意する必要があります。

したがって、充電ステーションに同様のメカニズムを提案するのは面白くないのではないかと考えるのは当然のことです。私たちはそれを知っています政府は多くの対策を準備しているエネルギーに大きく依存している企業を最大 5,000 万ユーロの援助で支援します。通信事業者は価格上昇を抑えるためにこの恩恵を受けることができるでしょうか?今後数週間以内に返答いたします。

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