燃料価格は下落し、電気料金は上昇しています。電気自動車は危険にさらされていますか?

特にサーマルカーを運転する場合は、見逃していないかもしれませんが、現時点では TotalEnergies ステーションでガソリンやディーゼルを見つけるのは困難です。理由？簡単です、木曜日から1^は9月、州による割引は燃料1リットル当たり18セントから30セントに増加した。

これに、TotalEnergies から 10 月 31 日まで 20 セントの補助が追加され、その後 2022 年末までは 1 リットルあたり 10 セントが追加されます。したがって、2 つの累積割引により、合計で 1 リットルあたり最大 32 ユーロ セントのリベートが得られます。したがって、ポンプ価格は、価格が急騰する前の2021年5月の価格と同様になります。

同時に、8月末には、フランスの2023年の電力卸売価格は次の水準に達しました1100ユーロMWh前年の85ユーロと比較して、ウクライナ戦争の結果だけでなく、フランスの原子力発電所の利用不能の結果でもあります。

燃料に関する援助で多くのフランス人の財布が楽になるなら、電気自動車の購入にも補助金が出ていることを忘れてはなりません。エコロジーボーナス。事実は、ボーナスにもかかわらず、新しい電気自動車、さらには熱自動車であっても、購入するのが特に高価であることに変わりはありません。

エピソード的な現象？

これらの決定とこれらの数字は必然的に印象に残り、電動モビリティへの切り替えというアイデアについて疑問を引き起こす可能性があります。電気自動車への熱意を抑えるものは何でしょうか?チャンスはほとんどありません。 2019年の2%から、フランスでは電気自動車が新規自家用車登録の12%に増加2022 年の最初の 8 か月間。

たとえ電気代が上がり、ガソリン代が下がったとしても、これは一時的な現象であり、長くは続きません。熱媒体への圧力、流通制限など2035年までに販売禁止、引き続き電動式の購入を奨励します。上記の政府援助も忘れずに、融資オファーメーカーにとっては、熱的同等性と同様に魅力的な場合もあります。

自宅充電でいつでもお得

しかし、電気料金の値上がりは最終的に本当に電気自動車の販売に影響を与えるのでしょうか?通常、フランス人は一般的に保護されるべきであるため、ノーです。関税シールドへこれは、全米電気モビリティ開発協会 (Avere-France) によると、充電の 80% が家庭や職場で行われていることがわかっている場合に特に当てはまります。国内では価格シールドが適用され、これまでの上昇幅は４％にとどまっている。政府はこの制度を2023年に更新すると約束している。

したがって、この冬は法案の値上げがそれほど大きくならないはずです。そしてイギリスのようなあまり保護されていない国でも、電気自動車の運転は常にガソリンやディーゼルより安い。

Avere-France によると、自宅で充電する場合は、引き続き使用する必要があります。100kmあたり約2ユーロ(私たちが一緒に見た最も悲観的なケースでは 3 ユーロ電気自動車の運転の長所と短所についてのファイルに記載されています）、サーマル状態の間、私たちは残ります車の性能に応じて12～16ユーロ。また、一部のサプライヤーは、深夜または早朝の「スーパーオフピーク」時間帯に割引価格を提供していることにも注意してください。さらに低コストで電子を備蓄するのに十分だ。

公共端末での充電料金は高くなりますか?

ただし、公共充電ステーションの運営者にとっては話は別です。増額の問題が浮上し始めている。今年前半にすでに価格を変更しているところもありますが、特にテスラのように、他のプロバイダも同様にする必要があります。例えば、欧州に2万8000以上の充電ソケットを誇るアレゴは、フランスを含む数カ国で9月初旬からkWh価格が15～20％値上げされたと発表した。

しかし、一部のターミナル運営者は卸売価格に同じようにさらされないため、免除されるべきである。たとえば、EDF は、専用子会社が運営する端末の公共充電料金を現時点で値上げする予定はないと示しています。イジビア。ただし、事業者の大規模な電力契約が期限切れとなるため、価格は2023年から上昇する可能性がある。

電気自動車を支持する使用あたりのコスト

もし今日、電子を充填するのにガソリンタンク1本分のコストがかからないとしたら、明日も、おそらく少なくとも熱モデルの販売が禁止されるまでは、このようなことはないだろう。。一般的に言えば、春のオイルショックで新たな購入者が集まり、値引きにもかかわらず、顧客は依然としてポンプ価格が高すぎると感じている。しかし、サーマルカーだけでなく電気自動車であっても、さまざまな補助金（ポンプ価格や価格シールド）を長期的に維持することは困難でしょう。

さらに進むには
いいえ、電気自動車の充電には、10 月 1 日のガソリン満タン分以上の費用はかかりません

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