米国の約100万台のテスラ（モデル3、モデルY、モデルS、モデルX）が正式に安全性の「リコール」を受けることになる。実際、これは Windows に関連するセキュリティ問題に続くリモート アップデートです。
自動車業界ではリコールが非常に頻繁に発生します。数週間前、たとえば、起亜自動車は、フランスで 3,460 台の EV6 を使用した大規模なキャンペーンを組織しました。、パーキングブレーキに問題があるため。この問題を解決するには、ディーラー ソフトウェアの簡単なアップデートが必要でした。これには、ヒュンダイ アイオニック 5。引用することもできますルノー・メガーヌE-Techのエアコン故障問題、リモートアップデートによって設定されます。
しかし、他のブランドもこうした小さな問題の影響を受けており、テスラも免れないわけではない。
セキュリティ上の問題
昨年4月、欧州委員会は2021年より前に生産されたテスラ モデルSのリコールを命じた。ボンネットが高速で開く可能性があるのは。しかし今日、アメリカの代理店が説明したように、ブランドは新たな問題に直面しなければならないロイター。
実際、米国では合計 110 万台以上の車が窓に関連する問題の影響を受けています。窓が指などの障害物に遭遇したときに開く方向を反転させるシステムに欠陥がある可能性があります。その結果、後者は正しく反応せず、怪我を引き起こす危険があります。心配しているのは、モデル32017 年から 2022 年まで、およびモデルY2020年から2022年まで、そしてモデルSなどモデルXしたがって、この問題は、フランスを含む世界中で販売されるすべてのテスラに存在する可能性が非常に高くなります。
アメリカのブランドは怪我の事例は認識していないと主張しているが、実際には挟み込み防止システムが常に正しく機能していないことに昨年8月に気づいていた。テスラに宛てた手紙の中で9月21日、フランスの交通安全に相当するNHTSAは、問題を解決するためにリコールキャンペーンを立ち上げるよう要請した。連邦機関は、当該車両が「連邦自動車安全基準番号 118「自動逆転システム」の要件を満たしていません。« 。
実際には一つではないリマインダー
Twitterで次のように説明されているように、実際にはこれはリコールではないことを除いて。ストックトークウィークリーをコンペする。実際、この用語は、物理的な修理のために車両をディーラーに返却することを目的とした作業を指します。しかし、イーロン・マスク氏はこのツイートに対して次のように発表した。この問題は、無線 OTA アップデートで解決されます。。したがって、NHTSA の公式定義を見直す必要があります。
ソーシャル ネットワーク上で公開されたグラフでは、このブランドは米国でリコールの影響が最も少ないブランドの 1 つであり、多くの場合、これらは単純な方法で解決されることも示されています。無線アップデート。
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さらに、ロイター通信が説明したように、テスラは次のように発表しました。9月13日以降に工場から出荷されたすべての車両がこのアップグレードを受けています、 誰が "車両の自動ウィンドウ反転システムの動作の校正を改善します。”。影響を受ける車両をお持ちの他のお客様には、11月15日よりメーカーからのメール。ヨーロッパに関してはまだ何も発表されていませんが、車両が大西洋を越える場合と同じアップデートを受けることは間違いありません。
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