テスラのメガチャージャー: 電気自動車を瞬時に充電する新技術が登場

自動車メーカーにとって充電は重要なポイントであり、顧客がターミナルで過ごす時間をできるだけ短くするためのソリューションを見つける必要があります。次に、次のようないくつかの手段を実装できます。より大きなバッテリーの設置たとえこのソリューションが高価であったとしても、徳とはほど遠い。端末によって供給される電力だけでなく、セルによって収集できる電力も増加することも可能です。

現在、ますます多くの通信事業者が提供しています300kWを超えるソケット、のようにエレクトラまたはティルトエネルギー、 その間Circcontrol は 400 kW に達することも可能。他の企業、特に中国企業も、さらに効率的な端末の開発に取り組んでいます。たとえば、Nio が発表しました。最大500kWのシステム。何ができるようになるのか10分のクールダウンが近づいているあるいは今後数年以内に5分。

驚異的なパワー

しかし、これらすべては、テスラが私たちのために準備しているものと比較すると、非常に弱いように思えます。なぜなら、もしV3 スーパーチャージャーは現在 250 kW に制限されています、新しい世代がすぐに生まれます。 V4として知られるこれは、間もなく米国、特にアリゾナ州で配備が開始される予定であり、最大350kWの電力。これが今日の市場で起こっていることに比べて少し弱いように見えるかもしれないが、私たちはテスラが私たちを驚かせる能力を思い出さなければなりません。

そしてそれはまさに、ブランドが昨日、セミキー引き渡し式それはネバダ州で起こった。イベント期間中、YouTube でライブ配信する、イーロン・マスクは確かに真新しい充電システムを発表しました、1,000 kW (つまり 1 MW) を超える電力を供給できる直流で。電圧は約 1,000 ボルトになります。

これは特に電気トラックに電力を供給するように設計されており、わずか 30 分でバッテリーを充電できるはずです。正確な容量が言及されていない場合、次のような噂があります。1,000kWhくらいになるかもしれない。したがって、充電電力は 1,400 kW 近くになる可能性があります。

ブランドが説明しているように、V3 スーパーチャージャーと V4 スーパーチャージャーのケーブルは、このようなパワーを供給できるように異なる設計になっています。冷却液が満たされたチューブがケーブルに組み込まれる代わりに、導電性要素は文字通り液体に囲まれます。

その結果、放出される熱が少なくなり、過熱のリスクは限定的です。なぜなら、現時点では温度が急速充電の主な障害の 1 つであるためです。これは、NASA が最近、最大 2,400 アンペアの電力供給を可能にする非導電性誘電性液体を使用したプロトタイプ ケーブルを発表した理由でもあります。わずか5分で車を充電。

来年から？

この 1 MW システムが Tesla Semi で使用される場合、Elon Musk 氏も次のように認めました。サイバートラックも互換性があるでしょう。しかし、それだけではありません。なぜなら、ビジネスマンは次のようにも発表したからです。電気トラックの 1,000 ボルト構造どのモデルかは特定せずに、他のモデルにも展開される可能性があります。ただし、エレクトリックピックアップが影響を受ける可能性は排除されません。

ちなみに、これは2019年に発表されたもので、2023年にようやく日の目を見るはずだ、何度か拒否された後。しかし、最大 1 MW を供給できる端末があれば良いとしても、バッテリーもそれに続く必要があります。現時点では、これを実行できるアキュムレータはほとんどありません。キリン 3.0 CTP非常に高い電力を受け取ることができます。 CATL によって開発された、これはおそらくわずか 10 分で 80% が充填されました。

一方、テスラは現在開発中です4680セルを搭載した新しいバッテリー、これにより自律性が向上します。それにもかかわらず、同社は充電時間が短縮されるとは約束しなかったこの技術を使えば。いずれにせよ、1 MW を超える電力を供給できる V4 スーパーチャージャーまたはメガチャージャーは、ブランドの発展におけるさらなる一歩を示すものとなり、世界最速のネットワークを提供することになります。

メガチャージャーまたはスーパーチャージャー v4?

ただし注意してください。1 MW を超えるこの電力は、テスラ セミやサイバートラック専用の特定の充電ターミナルにのみ予約され、ステーションの他のターミナルには自動車の電気用など、より穏やかな電力が供給される可能性があります。 。テスラは昨年これらを設置しましたネバダ州のギガファクトリーにあるメガチャージャーそれらをテストするためです。

テスラは、テスラ セミ納入イベントを利用して、顧客がすでにメガチャージャーの導入を始めていることを明らかにしました。これらは、Tesla Semis の超高速充電を可能にするために、倉庫に統合された充電器であると私たちは想像しています。

最初のターミナルは来年からアクセス可能になるはずで、メーカーは世界のリードを取り戻すことができるはずだ。最速充電ランキング。今のところ支配されているのは、EV6にしましょうなどヒュンダイ アイオニック 5、に渡すことができますわずか 18 分で 80%特に彼らに感謝します建築 800 ボルト。