これは歴史的なことだ。中国テスラの副社長タオ・リン氏がアジアのメディアに長いインタビューに応じた。次に彼女は、テスラが中国でモデル 3 とモデル Y の価格を大幅に下げることになった理由を説明しました。今後数カ月以内に、世界の他の地域でも同様の決定が下されることを期待するのに十分です。彼女はまた、仮想の手頃な価格のコンパクトモデル 2 などのいくつかの噂を否定します。
2023 年 1 月初め、テスラは中国でかなり過激な決定を下しました。最も手頃な価格の電気自動車の価格を大幅に下げることによって、ザモデル3などモデルY。これら 2 つのモデルが中国でこれほど安価になったことはありません。観察者が挙げた理由需要の減少です。
テスラが値下げを説明
これらの噂に対抗するために、中国のテスラ副社長タオ・リン氏は、ある問題を解明した。Weiboに投稿する。後者は、価格引き下げは生産チェーンの数多くの最適化とあらゆるレベルでの技術革新の結果であると説明しています。従来よりもさらに低コストでの生産が可能になりました。
タオ・リン氏が中国メディアのインタビューに応じたことから、米国企業はもう少し踏み込んでいると伝えた。微信全体的に。女性は、会社には需要の問題はなく、次のように説明しました。この価格調整は生産コストを反映しています。彼女は、価格が上向きまたは下向きにやり直す、これらのコストの推移に応じて。
タオ・リン氏は、新型コロナウイルス関連の物流危機は過ぎ去り、物資不足は例年ほど予測不可能ではないと指摘する。企業が不確実性を少なくして価格を設定できるようにするには十分です。女性はこう付け加えた。これらの価格調整は、社内物流と自動車の製造コストに対する当社のより深い理解を反映しています。« 。
言い換えれば、モデル3を22万9,900元（約3万1,500ユーロ）、モデルYを25万9,900元（約3万5,700ユーロ）で販売すれば、テスラはまったく赤字で販売することにはならない。他のほとんどの中国メーカー（BYDなどGAC アイオン）最近、2,000〜8,000元（約275〜1,100ユーロ）の値上げを発表しました。理由は「終わり」エコロジーボーナス中国での材料価格の高騰と、電池設計に必要なリチウムなど。
中国のテスラの副社長は非常に興味深い説明をしています。現地（中国）で生産された自動車であることを示します。輸入車より少なくとも15％安いコスト。これは関税と物流コストの節約のおかげです。
将来的にはヨーロッパのテスラが安くなる？
現時点では、ヨーロッパで販売されているテスラのほとんどは上海ギガファクトリーで生産されています。ベルリンで生産されるモデル Y ロング オートノミーやパフォーマンスなどの一部のモデルを除きます。そして、テスラがすべての生産をドイツで行うことができれば、ヨーロッパでのモデル Y の販売価格を引き下げる可能性が非常に高いと考えられます。しかし、それは言われていない、ベルリンでは現在、週に 3,000 台しか自動車が生産されていないため、、ヨーロッパの需要を満たすには十分ではありません。
テスラが最近実行したことを思い出してくださいヨーロッパでは若干の割引あり、ただし値下げにはなりません。フランスでは、モデル 3 が 53,490 ユーロであるのに対し、テスラ モデル Y は依然として 49,990 ユーロで販売されています。モデルYの即時値下げを検討するのは難しいヨーロッパでの価格ポジショニングが異常であり、推進バージョンでは同等のモデル 3 よりも安価であるためです。
テスラ モデル 2 の登場は予定されていませんか?
インタビューの締めくくりとして、タオ・リンは多くの噂を否定したいと考えた。したがって、モデル 2 は、テスラの発表にもかかわらず、存在しなかったでしょう。来年3月に新しいプラットフォームが登場。副大統領がその噂を否定したのは、その車がモデル2と呼ばれないからだろうか？イーロン・マスクがかつて指摘したように?あるいは、そうではないからです。新しい電気自動車そのものですが、ロボタクシーからのものです?
テスラの次期電気自動車の詳細については、数週間後にお会いしましょう。
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Chiyoye