テスラはベルリンのギガファクトリーでモデルYを週3000台生産したと発表した。素晴らしい数字ではあるが、それでも同社の目標を下回っている。同社は、モデル Y を世界で最も売れている車にするために、各工場で週に 5,000 台の車両を製造したいと考えていました。
テスラは新記録を樹立するでしょうか?いずれにせよ、良いスタートが切れています。実際、このブランドはそのおかげで大きな成功を収めています。モデル3しかし何よりも彼にとってモデルY、より安価であり、市場で最も売れている電気自動車のランキングで常に上位に位置しています。昨年の9月には、このSUVはヨーロッパで最も売れている新車、すべてのエンジンを組み合わせたもの。
また、テスラは、自社のモデル Y が、すべてのエンジンを合わせて 2023 年に世界で最も売れている車になることを望んでいることも思い出してください。これには、2021年に100万台以上を販売したトヨタ・カローラを追い越すことも含まれる。2008年末に破産寸前に陥った同社にとっては真のサクセスストーリーだ。その後、投資家が12月24日午後6時にブランドを保存した。。
高い率
これらの困難は今ではテスラにとって古い歴史のように思えますが、今日ではそうなるでしょう。新記録を破る途中。実際、現在テキサス州オースティンに拠点を置く同社は、配送数100万件を超える年末までに世界中で。そのとき私たちはからとても遠く離れています2016 年を通じて 16,000 台の車が生産されました。
そして、この驚異的な数字に到達するには、アメリカのメーカーは主に自社工場に依存している。今日、彼は4つ持っています、フリーモントとオースティンだけでなく、上海とベルリンでも。強力な生産速度を保証し、納期を大幅に短縮するのに十分な量です。中国の組立サイトでは実際に次のことが可能です。毎年75万台の車を生産する、つまり週あたり約14,000です。
迅速な配達を保証するには十分ですが、少し長すぎる可能性もあります車は顧客を見つけるのが難しい。イーロン・マスク氏もモデル 3 とモデル Y が多すぎますにもかかわらず、価格の下落そしてスポンサーシッププログラムの復活中国で。しかし、このことはブランドをひるむものではなく、工場をフル稼働で稼働し続けている。
このサイトが私たちに思い出させてくれたように、エレクトレック, テスラの目標は、毎週少なくとも5,000台の車を生産する各ギガファクトリーで。非常に野心的な目標ですが、他のメーカーと同様に、このブランドも次のようなペナルティを受けています。半導体不足それにより生産が遅くなります。しかし、それはメーカーがこの目標に近づくことを妨げないようです。
新記録
実際、後者が発表しているように、ツイッター、ベルリンの工場はなんとか生産しましたわずか 1 週間で Model Y が 3,000 台。この生産現場の記録は、このペースが維持されれば少なくとも年間 150,000 台の車を組み立てることができるということです。念のため、ギガファクトリー・アレマンド現在は電気SUVのみを製造している。週 5,000 部の速度に達すると、他のモデルが組立ラインに投入される可能性があります。
最終的には、サイトで説明されているように、自動車ニュース, テスラは、次の目的でこのサイトを拡張したいと考えています。年間100万台の車を生産する。ドイツの工場がフル稼働した場合、合計で世界中で年間 250 万台以上の車両が生産される可能性があります。思い出してください。BYD電気自動車ではテスラに次いで世界第2位、四半期あたり約 300,000 台の電気自動車を生産、3位のドイツグループの150,000に対してフォルクスワーゲン。
今週は 3k Model Y を構築した Giga Berlin チーム、おめでとうございます!pic.twitter.com/uUTOTRrasX
— テスラ (@Tesla)2022 年 12 月 18 日
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しかしそれだけではありません。イーロン・マスク氏のブランドも来年までにベルリンで電池を生産する計画があるからです。これが 2022 年に計画されていた場合、メーカーは確かに困難に直面している大規模に工業化するには電池 4680。密度の向上と製造の簡素化と低コスト化により、非常に有望な製品となっており、現在は 1 年間に渡って少数のみ生産されています。フリーモント工場のパイロットライン。アメリカのメーカーはテキサスの工場でも大量生産しようとしている。
今日は一部だけですが、モデルY米国の製品にはこれらの機能が搭載されていますが、すぐに変更される可能性があります。これらの革新的なセルは、特にブランドの将来のアクセス可能なセダンに搭載されるべきです。モデル2として知られていますしかし、間違いなく別の名前が付けられるでしょう。発売日や生産場所についてはまだ明らかにされていないが、テスラはこの件について比較的口を閉ざしたままである。
さらに進むには
世界で最も多くの電気自動車を販売しているメーカー3社は次のとおりです。
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Chiyoye