テスラ モデル 2: 2 つの新しい公式指数がロボタクシーの差し迫った到来を発表

彼と一緒にモデルS、X、3、Y で、テスラの範囲はこれで完了したと考えるかもしれません。特に同社は、ロードスターそしてそのサイバートラック、どちらも来年の予定です。セミは言うまでもなく、最初の配達は数日前に始まりました。

しかし、このブランドはそこで止まるつもりはなく、新しいモデルの発売に取り組んでいると伝えられているが、それはすぐには日の目を見ないだろう。

新しい手がかり

もしモデルYなどモデル3それぞれから始まる範囲でブランドを民主化することが可能になりました49,990ユーロと53,490ユーロから、イーロン・マスクが長年にわたって話し続けてきたさらに廉価モデルの登場。しかし、これまでのところ、それに関する情報はほとんど明らかにされておらず、その発売は常に非常に仮説的なものでした。

しかし昨年9月、テキサスに拠点を置くアメリカのブランドのマネージャーが、はこの新しい代替品の発売を中途半端に承認した。実際、後者は投資家向けにサンフランシスコで開催されたカンファレンスを利用して、テスラにはさらに手頃な価格のオファーが必要だと主張した。

テスラが追加の詳細を明らかにしたくないとすれば、数日前にネバダ州で開催された電気トラックのキー引き渡し式は、テスラがこの件についてコミュニケーションをとる機会となった。実際、カンファレンス中に、YouTube で放送, イーロン・マスクは、メーカーの範囲を示す画像を提示しました。その後、モデル S、X、3、Y、セミ、サイバートラック、そしてまだカモフラージュされたロボタクシーが見えました。

後者は、ブランドの責任者によってすでに発表されているはずです。来年正式に発表されるそしてその非常に魅力的な価格が際立っています。 100%自律的であれば、競合することになる百度のApollo RT6そして自動運転タクシーWaymoとZeekrによって設計されました数日前にコンセプトの形で発表されました。

アクセスしやすいコンパクトさ

しかし、それだけではありません。が公開したビデオの中で、アメリカのチャンネルCNBC、テスラ サイバートラックの担当デザイナーであるフランツ フォン ホルツハウゼンも、ある種の自信を持っていました。どのモデルを描くのが好きかと尋ねると、後者は単純に答えました。到着する人」と付け加え、現時点ではそれについて話すことはできないと付け加えた。

したがって、その技術ベースをブランドの将来の手頃な価格の小型車と共有するのはロボタクシーであるべきです。このプラットフォームはまったく新しいものになりますそしてその秘密はまだ明らかにされていません。したがって、どのバッテリーが搭載されるかはまだわかりませんが、この仮想のモデル 2 (この名前は付いていない可能性があります) には新しいセルが搭載される可能性があります。

いくつかの噂では、この未来の車はペダルとハンドルを放棄して、100% 自動運転のみを提供すると発表されています。しかし、今後数年間にこれがどのように起こるかを予測するのは困難です。FSD（完全自動運転）テスラのはまだ自動運転レベル2ではたとえ彼が技術的にそれ以上の能力を持っていたとしても。

それは、同ブランドの車両に徐々に搭載され始めている 4680 であるはずです。生産コストが安くなり、より多くのエネルギーを貯蔵できる、これらは、コンパクトカーとロボタクシーの手頃な価格の鍵となるはずで、その移動料金は1マイル（約1.6キロメートル）あたり18セントです。

これらにより、車に搭載するパックのサイズを小さくすることができ、手頃な価格を表示できるようになります。確かに、アキュムレータの製造コストが近年大幅に下がっているとすれば、2010 年の kWh あたり 1,200 ドルから現在は 132 ドルに上昇、大型バッテリーは依然として非常に高価です。他の場所で育つものルノーの社長が小型バッテリーを宣伝する。

ただし、この自律型ロボタクシーとそれによって実現されるコンパクトについて詳しく知るには待たなければなりませんが、ブランドはまだそれについて多くを語る準備ができていないようです...

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