テスラ、新たな記録を更新中：工場はフル稼働

テスラにとってしばらくはすべてがうまくいっているように見える。そしてそれには正当な理由があり、イーロン・マスク氏の会社は、モデル3そして最近ではモデルY。これは文字通りヒットしました。フランスでベストセラーの電動モデル11月には9月になるという偉業も達成したという。ヨーロッパで最も多く登録されている新車、すべてのエンジンを組み合わせたもの。しかし、同社がそこで止まりたくないのは明らかだ。

ペースの増加

専門家によると、テスラは、年末までに100万件の配達。電気自動車のリーダーであり続けるためにはこの目標が不可欠なブランドにとって朗報です。中国のBYDやドイツのフォルクスワーゲングループに先駆けて。そして、そこに到達するための秘密の 1 つは、より多く、より速く生産するためであることは明らかです。しかしここでも、ブランドはこれを達成するためのあらゆるカードを手にしているようです。

広告のようにテスラのツイッターアカウント、テキサス州オースティンの工場は、週あたり 3,000 台のモデル 3 を生産することができました。Model Y 年間 150,000 台。確かに印象的ですが、上海会場とは全く関係のないフィギュアですが、毎年75万台の自動車を生産できる。記録です。

一方、ギガファクトリー・デ・ベルリン毎週 2,000 台の車両を生産できるでしょう。したがって、数年前に記録された非常に低い金利からは程遠い状況にあります。 2016年には、当時このブランドはわずか 16,000 台の車を生産していましたそして、2018 年全体で 500,000 個を製造するという野心を抱いていました。それ以来、状況は大きく変わりました。特にメーカーは明らかにこれまでの栄光に安住したくないからだ。

サイトの説明によると自動車ニュース, テスラもベルリン工場を拡張したいと考えている年間50万台から100万台へただし、管理上の問題が発生する可能性があります。実際、この現場にはさらに多くの水資源が必要ですが、掘削を行うにはまず当局から許可を得る必要があります。年間生産台数が 300 万台に近づくのに十分な量です。

念のために言っておきますが、テスラは四半期あたり約 500,000 台の電気自動車を生産する予定です

新工場も準備中

しかし、生産率はすでに非常に高いですが、テスラはさらに前進したいと考えています。メキシコのサイトによるとミレニアム、ブランドはメキシコのヌエボレオン州と次のような合意に達したでしょう。サンタカタリーナ市に新しい工場を設立する。これは2023年から稼働する可能性があるが、自動車やバッテリー、エンジンなどの他の部品の生産に使用されるかどうかはまだ分からない。

いずれにしても、テスラの目標は明確です。それは、より多くの車を生産することです。目標？納期の短縮、新型コロナウイルス感染症のパンデミックと半導体不足により大幅に増加しましたが、売上ナンバー1を維持し続ける。なぜなら、ブランドが世界中でヒットした場合、その非常に特殊な物流が場合によっては不利益を被る可能性があるからです。それは、同社が海を渡る前にボートに十分な量の車が集まるのを待っているからだ。配達にズレが生じる可能性がある。ブランドがそれを避けたいと考えていることは間違いありません。

しかし、そんなにたくさん生産することに本当に意味があるのでしょうか？テスラはすでに中国を含む特定市場の誘致に苦戦している?同社は実際にかなりの過剰在庫を抱えており、売却したばかりであるにもかかわらず、その売却に苦労している。モデル 3 とモデル Y の価格を大幅に値下げそして彼女が持っていることスポンサーシッププログラムを再開しました。同サイトが回想しているように、電気SUVの生産が20％減少するという噂があったが、同社はそれを否定していたなどの困難があった。イット ホーム。

この状況は中国特有のものなのでしょうか？米国も影響を受ける可能性があるため、実際にはそうではありませんが、テスラもそこに自社のプログラムを再導入した、まだフランスに戻っていません。しかし、生産速度のこの異常な加速の利点を疑う人がいるとすれば、目標は非常に単純にリードタイムを短縮することになるでしょう。顧客の離脱を防ぐ。これが大きすぎる主な理由であるため、溜まる売れ残った在庫そしてブランドに損失を与えます。

フランスでは、テスラは今朝、割引とプレゼントを開始しました配達記録を破ろうとする。割引価格のデモモデル Model 3 と Model Y があります。このアメリカのブランドは、2023 年 1 月 1 日までに車を引き取った顧客に 10,000 km のスーパーチャージャーも提供します。

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