テスラは中国でモデル 3 とモデル Y を非常に多く販売していますが、フランスでも同じことを期待すべきでしょうか?

一般的に、新車価格は比較的安定している。もちろん、インフレや原材料費の高騰によって多少の変動はあるかもしれませんが、それでもかなり異例です。を除いてテスラ。実際、同社はモデルの価格を非常に定期的に変更することで知られており、しばしば急激な増減を伴う。そして、それからわずか数日後の今日、再び同じことが起こります。メルセデスが中国で電気自動車の価格を大幅に引き下げた。

嬉しい割引

すでに1か月前、イーロン・マスク率いるブランドモデル3とモデルYの値下げを発表、ただし中国市場専用です。その後、電気SUVは最大4,000ユーロの損失を被った、その後、国内では40,000ユーロを下回るため、エコロジーボーナスの対象となります。問題は、需要を増やしたいというメーカーの願望が、前月よりも低下している一方で、スポンサーシッププログラムも並行して開始されました。

しかし、この地域におけるこうした発展はすべて十分ではないようです。実はこのサイトでは、中国自動車ニュースセダンと電動SUV顧客がディーラーから離れていく一方で、各社はさらに価格を引き下げた。

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のモデル3現在、265,900元（約36,009ユーロ相当）と表示されており、これは1,895ユーロの下落に相当します。最も手頃な価格の推進バージョン範囲の。比較のために、フランスのコンフィギュレーターを見てみると、セダンの価格は 53,490 ユーロからであり、エコロジーボーナス2,000ユーロ。

彼の側としては、モデルY推進力現在、中国では 316,900 人民元 (約 42,916 ユーロ) ではなく、288,900 人民元 (約 39,124 ユーロ) で表示されています。私たちの場合、電気SUVは少し高価です。49,990ユーロを数える必要があります同じバージョンの場合。

もっと車を売る

しかし、この価格の急激な下落は何が説明されるのでしょうか?同じ中国の情報筋によると、テスラの目標は単純に売上を増やすことだろうモデル 3 とモデル Y の中国での販売が開始され、納期も大幅に短縮されました。

数週間前にも、このブランドについて説明しました。上海工場では、実際に販売されたよりもはるかに多くの車を生産しました。、 と株が成長して多額の費用がかかる。この状況は、とりわけ、中国市場の不況によって顧客の新車購入があまり奨励されていないことによって説明できる。工場の生産性の高さは言うまでもなく、年間約80万台の車両を組み立てる。

価格を下げることで、同ブランドは競合他社よりも目立つことを望んでいるのようなものがどんどん増えていきます。BYD、仁王あるいはシュペン。しかし、ボーナスを廃止したいという政府の意向にもかかわらず、思い切ってその恩恵を受けようとする人もいるかもしれない。イーロン・マスク氏が株式を売却したいという噂があったとしたら、中国モデルを米国とカナダに輸出と関係者はツイッターで詳細は明かさず全面否定した。さらに、サイトでは、IT ホームテスラは計画を否定したことも明らかにした年末までに価格が大幅に下落するさらに売上を上げるために。

いずれにしても、欧州では現時点では大幅な値下げは必ずしも計画されていない、一方、そこではモデル 3 とモデル Y が特によく売れています。昨年9月、SUVはさらに旧大陸で最も売れた新車そして来年までに世界でベストセラーになる可能性さえある。ただし、Telsa はヨーロッパで Model Y の注文を多数キャンセルしているため、手元に大量の在庫があることに気づいているようですので、注意してください。数週間でわずかに価格が下がるほどでしょうか?

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