テスラがこれほど好調であるとすれば、それは確かに記録的な売り上げのおかげですが、もう少し秘密の仕組みである炭素クレジットのおかげでもあります。 2009 年以来 90 億ドルを生み出すのに十分な額で、2023 年だけでも 17 億ドルをもたらします。すべてを説明します。
2023 年は素晴らしい年でしたテスラ。のモデルY、特にすべてを爆発させて、ヨーロッパで最も売れている車すべてのエネルギーが組み合わされて、おそらくは世界的に（たとえトヨタはこの結果に異議を唱える）。
金庫に大金をもたらすには十分だ…たとえ、あまり知られていない別の資金源がほうれん草にバターを入れてくれたとしても、それは炭素クレジットであり、2023年には17億ドルという金額に貢献した。 2009 年以来 90 億に増加しました。
クレジットって何？
炭素クレジットは、気候変動との戦いの一環として導入されたメカニズムです。非常に具体的には、これは二者間で交換可能な証明書であり、1 トンの CO2 の回避、削減、または除去を保証します。
したがって、年末に炭素割り当て量を超えることがわかっている公的または民間の組織が買い戻すことができるクレジットは、これを一種の補償と見なします。電気自動車のみを生産するテスラにとって必然的に利益となるもの（法律では、排気中にCO2を排出しない）。
多額の資金が流入しているが、予想よりも早く枯渇しつつある
したがって、ブランドは大量のクレジットを販売することができ、財務的には有利になります。自動車ニュース ヨーロッパこれは、2023 年には 17 億 9,000 万ドルに相当し、2009 年以降ではさらに 90 億ドル近くに達したことを示しています。おまけに、この資金の流入はブランドにとってほぼ透明であり、ブランドは電気自動車の製造に満足しているはずであり、それをコントロールしているようです。
そして、この棚ぼたは時間の経過とともに枯渇すると予想していたブランドのマネージャーたちを驚かせる資金の流入。 2020年、当時同ブランドの財務ディレクターだったザカリー・カークホーン氏はこう宣言した。「私たちは、規制上の信用が将来的に（会社の財務に）大きく貢献するとは想定していません。」
追加する前に:「これはしばらく続くだろうが、最終的にはこの規制融資の流れは減少するだろう。」。炭素クレジットの販売は今年、テスラに 15 億 8000 万ドルをもたらしました…
誰に感謝すべきでしょうか？もちろん、二酸化炭素排出枠の達成に苦戦している歴史あるメーカーも同様です。フォルクスワーゲンたとえば、合格しました2023 年は電気部門にとって非常に悪い年となる、しかし彼だけではありません。ゼネラルモーターズ(これは特に当てはまりますシボレーなどキャデラック）、 だけでなくホンダまたはグループジャガー–ランドローバー去年はそれに頼らなければならなかった。
Chiyoye