この些細なことが、テスラから世界で最も安全な車の地位を奪う可能性がある

今日、電気自動車を購入するとき、私たちは最初に調べることが多いです。価格と自律性。そして当然のことながら、これらの要素は依然としてドライバーにとって最も大きな問題を引き起こす 2 つの側面です。しかし、彼らはもう一つ忘れることがよくあります。

すべてを変えるディテール

これは明らかにセキュリティに関するものです。。残念ながら、誰も事故から安全ではないため、必要に応じて私たちを守ってくれる車を選択することが不可欠です。しかし、欲しい車が安全かどうかはどうやってわかるのでしょうか?特に衝突テストのおかげでユーロNCAP。この欧州の独立機関は実際に次のことを担当しています。市場に出ているすべての車をテストする、それらを評価してスコアを与えるためです。

これは星の形をしており、合計で 5 つまでとなります。現在、市場に出ているほとんどのモデルが、新型であろうと、この誰もが欲しがるスコアを達成しています。BMW i5あるいはBYDシールU。もちろんこれは全車に当てはまりますが、テスラ、優れた成績で輝いている人は、乗員保護他の道路利用者と同じように。しかし、残念なことに、それはすぐに変わる可能性があります。

そしてそれは、実際には詳細ではない詳細が原因です。指標。そしてより具体的には、コモドの不在です。実際、このブランドの最新モデルでは、この機能を有効にするにはステアリングホイールにあるボタンを押す必要があります。そしてこれは、この慣行をやめさせたいと考えている組織にとって大きな問題となります。後者は先ほど発表した2026年に向けたテストプロトコルの開発。

そして当然のことながら、タッチコントロールは特に視界の中で。後者が実際には最も安全ではないことがわかっているため、これは実際にはそれほど驚くべきことではありません。元Appleデザイナーは、彼はこの種の接触に対して不信感を示した自動車では、古き良き物理ボタンへの回帰を提唱しています。

必須の機能

イギリスのサイトから中継されましたハガティ、ヨーロッパの組織は、新しいものを評価したばかりです。フォルクスワーゲン ID.7は、2026 年から 5 つの大規模な注文が必要になると説明しています。実際のボタンでアクティブ化。これらには、警告、ワイパー、ホーン、緊急通報機能、方向指示器が含まれます。これらの機能はタッチ キーでアクティブにする必要がなくなりました。

現在、テスラではこれが当てはまります。ステアリングホイールのタッチボタンを押す必要があります方向指示器を作動させます。しかし、懸念しているのは同社だけではない。ボルボ EX30 が最近テストされました当社では、ドライバーがハザード ライトを作動させるために中央のスクリーンを使用することを要求しています。幸いなことに、天井にある物理的なボタンを使用してそれらをアクティブにすることができます。

考えられる選択肢最高の 5 つ星評価が必要です近い将来、これらすべての電気自動車に適用されます。

EuroNCAP 戦略開発ディレクター、Matthew Avery 氏のコメントタッチスクリーンの使い過ぎは業界全体の問題であり、ほぼすべての自動車メーカーが主要なコントロールを中央のタッチスクリーンに移しており、ドライバーは道路から目を離さざるを得なくなり、注意力散漫事故のリスクが高まる« 。

ブランドではございませんのでご了承ください。法的義務はない組織の指示に従うこと。しかし、これを行わないと、彼らの車は最高スコアを獲得できなくなります。これにより、EuroNCAP要件を満たす他のモデルと比較して、潜在的な顧客からのポイントを失う可能性があります。