テスラは自動車メンテナンスという新しいプロジェクトに取り組んでいる。 「ゼロサービス」プロジェクトにより、このアメリカのメーカーはメンテナンスフリーの車を作ることを目指しています。これは、最近公開された求人情報で確認できることです。
テスラ自動車業界に対する破壊的なアプローチで知られる同社は、現在、車両のメンテナンスに革命を起こそうとしています。
プロジェクトを発見することができました「ゼロサービス」、 またはテスラデザインすることを目的としていますメンテナンスの必要がなくなった車。テキサスの会社にとって大きな課題は、求人情報を公開したばかりの人このプロジェクトの実行を担当するマネージャーに。
現在のテスラのメンテナンスは何ですか?
テスラを含む電気自動車には、サーマル自動車に比べてメンテナンスの必要が少ないという利点があります。
実際、摩耗部品は少なくなり、メンテナンス作業は最小限に抑えられます。
その中で、次のものが挙げられます。
- タイヤ交換は10～20,000kmごと。
- エアフィルターは 2 ～ 3 年ごとに交換してください。
- ブレーキ液を 2 年ごとに点検してください。
- HEPA フィルターは 3 年ごとに交換します。
- エアコンのメンテナンスは 3 ～ 6 年ごと。
- 12 か月または 20,000 km ごとにブレーキ キャリパーの清掃と注油を行ってください。
したがって、すでに限定されているこれらの介入は、プロジェクトのおかげでさらに削減される可能性があります。「ゼロサービス」テスラの。
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テスラと従来のメーカー: メンテナンスの異なるビジョン
なぜなら、テスラは車の購入プロセスだけでなく、メンテナンスの概念も変えたと言わなければなりません。
実際、トラブルシューティング操作の大部分は、アプリケーションテスラディーラーに行く必要がなくなります。この戦略は、依然として定期的な工場訪問を必要とする従来の製造業者の戦略とは大きく対照的です。
テスラのアプローチが消費者の期待により適しているように見えるとしても、欠陥がないわけではありません。実際、部分的に非人間的な修理リクエストの管理やサービスセンターからの距離により、故障や技術的な問題に直面したときに顧客の生活が複雑になることがあります。
もっと、テスラ車両が遭遇する問題の遠隔診断と治療の点で、競合他社に比べて技術的に明らかにリードしています。
物理的な介入を必要としないリモート アップデート (OTA) と車のチューニングは、ブランドにとって大きな資産です。さらに、Tesla モデルに統合された診断データは自動車業界で最も正確なものの 1 つであり、メーカーと Tesla 所有者に大幅な節約をもたらします。特にこんなときこれは大規模な「リコール」です。
メンテナンスを怠っても故障しないわけではない
ただし、メンテナンスをしないからといって故障しないわけではありません。テスラのドライバーは、従来のメーカーのワークショップを訪問することで得られる予防策の恩恵を受けずに、発生した問題に自分で対処しなければならない場合があります。
このような状況では、非物質化された需要管理修理はお客様にとって時々大きな悩みの種です。
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Chiyoye