新型テスラモデル Y ジュニパー: 新しいデザインの驚き (そして失敗)

間違いなく 2025 年のベストセラー車となるであろうこの車が、ついに自らを再発明しようとしています。

ついに！彼女は多くの人から期待されていましたが、新しいモデルYは2025年1月10日に静かに発表されました、テスラにとって今年の良いスタートを切るためだけに。もちろん、その妹であるテスラモデル 3 のコードを引き継いでいますが、イーロンマスクの会社の主力 SUV に特有の特殊性がまだいくつか残っています。

2025 年にヒットするはずの、このスタイル変更されたテスラモデル Y について、何が良い方向に、そして悪い方向に変化しているのかを一緒に見ていきます。

飛躍する未来的なデザイン

2022年から今日までヨーロッパでテスラモデルYの納車が大波に押し寄せて以来、道路に出たときに遭遇しないことは難しくなりました。その結果、日常からまったく目立たなくなったデザインに直面すると、疲労感が生じる可能性があります。さらに、旧世代のモデル Y は決して美しいものではありませんでした。最も実用的だが最もセクシーではないテスラ。

新しいテスラモデル Y の前面と古いモデルの比較 // 出典: テスラ

そこで、テスラは 2025 年に、その新しいアイデンティティを示すために、ベストセラー SUV のフロントとリアのスタイルを変更することにしました。フロントははるかに未来的で、ボンネットの底全体に沿って走る LED のストリップが、以前よりもはるかに薄い 2 つのヘッドライトを接続しています。これはよりアグレッシブな側面であり、おそらく古い側面よりも多くの人にアピールするでしょう。

新しいテスラモデル Y の後部と古いものとの比較 // 出典: テスラ

ライトはテールゲートの幅全体を占める巨大な LED バーで接続されているため、リアもリタッチされ、ナンバープレートも下のプラスチック部分に収まります。このようにして、より洗練され、よりアグレッシブで、非常に未来的なリアを実現します。顕著な違いを理解するには、すぐ上のオンラインコンフィギュレーターから前後の画像を見るだけで済みます。注目すべきもう 1 つの特徴は、スタイル変更された Model Y が 4 cm 長くなっている (旧型の 4.75 m と比較して 4.79 m) ことです。

残念ながら変化しないバッテリー

自律性が向上し、より大きなバッテリーが搭載されたモデル Y の 2025 年バージョンを期待していた人にとっては、今回はそうではありません。実際、改良されたモデル Y のコンフィギュレーターがオンラインになっている国では、推進バージョンの WLTP 航続距離が 466 km、長距離オールドライブバージョンの航続距離が 551 km であることがわかります。

現在、フランスにおけるこれらのバージョンの WLTP 航続距離は、最もエネルギー効率の高い構成、つまり 19 インチの Gemini リムを備えた場合、それぞれ 455 km と 565 km です。スタイル変更されたモデル Y のローンチシリーズバージョンでは、テスラは 20 インチのリムのみを提供しており、19 インチのリムが提供されると、自律性が約 5% 向上すると想像できます。これは、多かれ少なかれ、システムの継続的な改善に相当します。空気力学とエンジン効率の観点から。

テスラモデル Y (2025) // 出典 : テスラ

言い換えれば、このモデル Y には新しいバッテリーはありません。これは、常に 60 kWh (推進力) を搭載したバージョンがあり、他のすべてのバージョンはよく知られている 80 kWh バッテリーを回収することを意味します。

噂では実際に言及されたことはありませんでしたが、建築 800 ボルトの場合と同じように急速充電のチャンピオンは何ですかヒュンダイアイオニック 5など6、あるいはEV6にしましょう、さらにはサイバートラックテスラの。再設計されたモデル Y は、以前と同じアーキテクチャを維持し、最大 250 kW の電力で充電します。

消えるコモド、残るコモド

のスタイル変更されたTesla Model 3が発売時に話題に、ステアリングホイールの後ろにあったコントロールがなくなったため。スタイルが変更されたモデル Y について、テスラは苦情を聞いたようです…しかし片耳だけでした。

より正確に言えば、スタイル変更されたモデル Y が 2 つのコントロールに別れを告げるわけではないとしても、前進または後進ギアに切り替えたり、オートパイロットを有効にしたりできるコントロールの 1 つは消えます。したがって、ステアリングホイールには、ワイパー、オートパイロット、音声コマンドを作動させるために必要なボタンと、ヘッドライトを管理するためのボタンが配置されています。ただし、スタイルが変更されたモデル 3 とは異なり、方向指示器用のボタンはありません。

スタイル変更されたモデル Y にはスイッチがあります // 出典: Tesla

私たちフランス人にとって、これは人間工学の観点から見て間違いなく良い点です。なぜなら、ステアリングホイールを 90 度または 180 度に回転させた状態で、ロータリーの真ん中で適切なインジケーターを見つけるのは至難の業だったことを認めざるを得ません。

フロントカメラはあるかもしれない（またはないかもしれない）

フェイスリフトされたモデル Y の最初の写真が公開されたとき、私たちはすぐにモデル 3 で何が起こったのかを考えました。覚えておいてください、2023 年 9 月には、ビジュアルでは、フロントバンパーのレベルにカメラが設置されていることが明らかになりましたしたがって、低速操縦中の視界がさらに良くなることが期待できます。

ほぼ16か月が経過した今でも、モデル3にはそれがはっきりと表示されておらず、テスラはそれが表示されないよう画像の修正を急いでいます。スタイル変更されたモデル Y の画像には何が見えますか?ご想像のとおり、スタイル変更されたモデル 3 の最初の画像と同じカメラ。

ただし、調子に乗ってはいけません。残念ながら、テスラは新しいカメラがあるという事実をどこにも強調していませんし、オンラインマニュアルは更新されていません。これはおそらく、わずか 1 年半前の、モデル 3 がリリースされたときと同じ間違いです。私たちが間違っていることを祈りますが、バンパーレベルのカメラを期待するだけで新しいモデル Y を注文しないでください。

より高級感のあるインテリアとクールな機能

それは予想されていたことであり、テスラは期待を裏切りませんでした。このスタイル変更されたモデル Y では、シート、ダッシュボード、素材、センターコンソールなど、すべてが見直されました。テスラがコミュニケーションをとる最初のポイントは、機内での沈黙です。すべての窓（フロントガラス、ルーフ、サイドウィンドウ、テールゲート）に新しい吸音ガラスが取り付けられ、大聖堂のような静寂を約束します。

フロントシートには換気装置が装備され、2023年夏以降のモデル3とモデルYの顕著な違いが再び修正されました。後部座席の乗客は、1列目の乗客の肘掛けの高さに中央スクリーンがあり、シートを制御できるようになりました。暖房、エアコン、音楽、そして豊富なインフォテインメントオプション。これは確かに、フェイスリフトされたモデル 3 が登場して以来、これまでモデル Y に欠けていたものでした。

テスラモデル Y (2025) // 出典 : テスラ

旧モデル Y では、左側にある 2 つのボタンを使用してトランクから後部座席を下げることができましたが、スタイル変更されたバージョンでは、これらの同じボタンで座席を上げることができます。これは非常に実用的で、後部座席を手動で上げるためにドアを再度開ける必要がなくなります。

スマートフォンをキーとして登録していれば、ドライバーが近づくと（オプションが有効な場合）後部トランクが自動的に開くようになりました。これは一部のメーカーではよく知られていますが、通常はバンパーの下を蹴る必要があるため、形式が異なります。スタイルが変更されたモデル Y では、その必要はありません。自動です。