ボルボ、電気自動車の航続距離と出力を大幅に向上

長年にわたり、ボルボは電気自動車とハイブリッドを強く信じてきました。そして、スウェーデンのブランドは、今日では、次のような専門メーカーを除けば、数少ないブランドの 1 つです。テスラ、 もはやその範囲では電動モデルのみを提供しますフランセーズ

もちろん電気式ですが、一部の車両ではプラグイン ハイブリッド システムや 48 ボルト ハイブリッド システムも搭載されています。そして到着を待っている間、将来の EX90、XC90 の代替品数週間前に発表され、次のボルボ EX30、ブランドは電動レンジの開発を続けています。

自律性の向上

ちなみに、これは現在次のもので構成されていますXC40などC40 リチャージ後者は前者のクーペバージョン以上でも以下でもありません。どちらも共通しています。同じ技術ベースの CMA (コンパクト モジュラー アーキテクチャ) を備えています同様の特徴があります。したがって、ブランドが電動レンジにいくつかの改善を提供することを決定すると、両方のメリットが同時に得られます。

英語サイトのジャーナリストが明らかにしたように、これがまさに起こっていることだ自動車。後者は実際、2 つのモデルがいくつかの技術的開発を提供していることを発表しています。特に、航続距離が約100キロメートル増加。 C40 Recharge は、環境に応じて 507 ～ 533 キロメートルを走行できるようになりました。サイクルミックス WLTPバージョンによって異なりますが、XC40 は空気力学的なシルエットが少ないため、500 ～ 515 キロメートルに達することがあります。現在市販されているバージョンの自律走行距離 449 km および 434 km と比較すると、その向上は大幅です。

特にトラクションチェーンの改良によりパワーが向上しましたが、後輪のみに送信される単一エンジンを搭載したバージョンでは、純粋な推進力になります。一方、2つの電気モーターを搭載したRecharge Twinバージョンは、その性能を維持しています。四輪駆動構成、そしてその自律性も向上します。

これは、総容量 82 kWh (正味 78 kWh) の新しいバッテリーの登場によるもので、このバージョンでは 3 kWh 増加し、床下に設置されます。これにより、後輪駆動の新しいシングルモーター航続距離延長バージョンが装備され、エントリーレベルのバージョンのすぐ上に配置され、最大航続距離は 533 km になります。基本バージョンは 67 kWh パックを維持しますが、自律性は変化せず、パフォーマンスのみが向上しています。

改訂された権力

しかし、それだけではありません。実際、ボルボは 2 台の電気 SUV の充電能力も向上させています。その後、150 kW から 200 kW に上昇します。この増加はツイン バージョンにのみ関係することに注意してください。したがって、10% から 80% に移行するのに必要な時間は 1 分短縮され、わずか 27 分になります。確かに、18分には程遠いです。EV6にしましょうなどヒュンダイ アイオニック 5、しかし、それは非常に評価できることに変わりはありません。

シングルエンジン版のパワーもアップしており、231馬力から238馬力へ一方、XC40 と C40 リチャージ ツインは 408 馬力を維持します。ただし、サイトは、エレクティブフロントとリアのエンジン間の配分がわずかに変更されていることを示します。それぞれ150kW（約204馬力）を発揮するのではなく、フロントは180kW（約245馬力）、リアに搭載されたものは120kW（約136馬力）を発揮します。

ここ数カ月間、スウェーデンのブランドの特定のモデルもリモートOTAアップデートに対応、XC40とC40 Rechargeもその中にあります。したがって、ワークショップに行かなくても、最新の改善の恩恵を受けることができます。これらは自律性に関するものである必要がありますが、インフォテインメント システム、現在は Google によって提供されています。

現時点では、ボルボ フランスは、12 月 1 日以降に注文されたすべての車両に関係するこれらの動向については発表していません。最初の納品は5月に行われますツインバージョンの場合。単発エンジンのバージョンは来年秋に登場する予定です。によるとエレクティブ、XC40 Recharge シリーズはドイツで 47,500 ユーロから販売されます。一方、ツインバージョンには 59,950 ユーロの入場券が表示されます。念のために言っておきますが、この電気SUVは現在フランスで43,950ユーロで販売されています。