Xiaomiが4台の電気自動車を量産する方法

廊下の騒音が呼び起こされる中、との間のパートナーシップの署名シャオミ製造会社であるBAICが最初の製品の組み立てを担当しました。電気自動車、中国企業は計画を変更したようだ。これは確かに中国のサイトが知っていると思っていることだ新浪技術匿名の情報源を引用して。

100億ドルが計画中

2021年から独自の電気自動車を製造するXiaomiのプロジェクトについてはすでに聞いています。、共同創設者のLei Junは、テクノロジー、特にスマートフォンに特化してブランドの活動を多角化したいと考えています。実際、第1四半期には初めて売上高の減少を記録した。したがって、すべての卵を 1 つのカゴに入れることはもう望みません。

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この文脈で言えば、100億ドル規模のプロジェクトが誕生。そして、もし中国企業が依然として経営上の問題に直面しなければならないとしたら、政府がゴーサインを出すのが遅い一方でしかし、野心がないわけではありません。設計は、HVST Automobile Design が担当します。噂。

年間30万台の電気自動車

実際、私たちはそれを学びますこのメーカーは、2024年に日の目を見るはずの最初の電気自動車を組み立てるために、独自の工場を建設する計画を立てている。この生産拠点は北京に建設されるべきであるが、シャオミは年間30万台の自動車生産を見込んでいる。比較するための図2022年上半期には50万台以上のテスラが販売され、中国の大手BYDをわずかに上回った。

ただし、工場の建設は2段階に分けて実施され、第1段階では年間15万台の生産に制限されるため、この目標は最初から達成されない。しかし、それだけではありません。このブランドは北京経済技術開発区管理委員会とも契約を結んでいます。宜庄市に本社および研究開発センターを建設。

射程1,000kmに向けて

今のところ、2年以内に日の目を見るべきXiaomiの最初の車についてはまだほとんどわかっていません。 36krが中継した中国サイトによると、CnEVpost、これには CATL と BYD が供給するバッテリーが装備されており、2 つのバージョンが用意されています。。最もハイエンドなものは、CATL の Qilin バッテリーを搭載しており、NMC テクノロジーを搭載しており、セルがシャーシに直接統合されていることが特徴です。

そうすれば、これを搭載した車両は最大1,000キロメートル走行できるようになるによると1回の充電で中国の CLTC サイクル、欧州の WLTP よりも楽観的。として最近明らかになったZeekr 001。最大充電電力は不明ですが、10%から80%に上昇するのに必要な時間はわずか10分です。ただし、このテクノロジーを使用すると、わずか 10 分で 10% から 80% に移行できます。

他の 3 モデルは少し遅れて登場します、価格は約 21,400 ～ 28,500 ユーロの 2 台の中級車と、さらに 2 台の高級車で構成されるシリーズを構成するためです。その後、状況に応じて 28,500 ～ 42,800 ユーロの間で計算する必要があります。中国メディア。したがって、カタログは 2027 年中に完成することになります。