数か月にわたる噂の後、XiaomiはついにSU7電気セダンを発表しました。後者には最新の超技術電気モーターが搭載されており、サーマルカーがはるかに遅れていることを改めて証明しています。 Xiaomi は、Model S Plaid で Tesla よりも優れた成績を収めることさえ認めています。これまで見たことがありません。
2024 年 1 月 2 日に記事を更新しました：中国メディアの報道によるとオートホーム, XiaomiのV6およびV6sエンジンはInovance Technologyと共同開発されました。一方、最も強力な V8 エンジンは、完全に Xiaomi によって内部開発されました。中国のメーカーはこのエンジンに関して155件の特許を申請しており、そのうち60件はすでに受理されている。これは、Xiaomi の電気自動車に対する大きな野心を証明しています。
2023年12月29日の記事：現在、ほぼすべてのメーカーが少なくとも 1 台の電気自動車をカタログに掲載しています。しかし、それだけではありません。なぜなら、中国ブランドに加えて、テクノロジーに特化した特定の企業もこの市場での運を試したいと考えているからです。これは例えば次のような場合ですファーウェイそして百度、ある種同等のものグーグル中国で。しかし、それだけではありません。
信じられないほどのエンジン
そして正当な理由から、シャオミパイの一部を手に入れたいと思っており、参入したいという野心さえ持っています。電気自動車メーカートップ5。現時点では、記録上、後者が優勢です。テスラ、 しかし僅差でBYDが続くしかし、それはシャオミを怖がらせるものではなく、ちょうど正式にベールを脱いだばかりである彼の最初の電気自動車。
後者SU7という名前が付いています、数日前にすでに表示されていました写真がオンラインに流出した後。しかし今、それはついにあらゆる形で姿を現し始めている一方、中国企業はまた、詳細を明らかにしている搭載されているすべてのテクノロジー。そして、テスラとそのライバルを揺るがすために、それらは数多くあると言っても過言ではありません。BYDあるいは仁王。しかし、ここで私たちが興味を持っているのはセダンの電気モーターです。
そして、後者は通常スマートフォンに特化したメーカーによって設計されたものであり、いくつかのバージョンが用意されているのには十分な理由があります。1 つ目は HyperEngine V6 です。、しかし、6気筒サーマルブロックとの共通点はまったくありません。これは発展します299馬力の力サイトによってはオートホーム、400 Nm のトルクと 400 ボルトのアーキテクチャを備えています。わずかに効率的なバージョンである V6 は、347 馬力と 500 Nm を発揮します。建築 800 ボルト。最高回転数はどちらも21,000rpmと発表されている。
しかし、それだけではありません。顧客は少し後にさらに効率的なバージョンの恩恵を受けることもできるようになるからです。これは HyperEngine V8 です、最高出力578馬力、トルク635Nm、最高速度27,200rpmを発揮します。後者は、2025年中にそして実際には、中王国のブランドのエンジニアの技術とノウハウがまさに凝縮されています。
最後に、まだ研究段階にあるカーボンを使用した 3 番目のエンジンは、最高速度 35,000 rpm に達することができます。これまで見たことがありません。比較のために、ポルシェ タイカン ターボが 16,000 rpm に制限されているのに対し、テスラ モデル S プレイドは 21,000 rpm に「制限」されています (ただし 2 速ギアボックスが付いています)。
興味深い技術
実は中国のサイトでは、イット ホームこれら 3 つの非常に高性能な電気モーターに関する追加情報を提供します。後者は、次の新しいテクノロジーを使用します。レーザー巻線ローター。しかし、これは何で構成されているのでしょうか？実際、メーカーは電気モーターのローターにカーボンファイバーを使用しており、精度を高めるためにレーザーを使用して巻き付けて固めています。
同社によれば、この方法により、より高い収益率標準的な電気モーターよりも優れています。したがって、Xiaomi SU7 の HyperEngine V8 は次のように表示されます。98.11%以上、損失は 2% 未満であり、これは優れています。特に、効率が 45% を超えることのない熱エンジンと比較した場合に顕著です。つまり、エネルギーの多くは実際には熱として失われ、推進力には利用されません。つまり、同じ結果を得るには、より多くの結果を生成する必要があります。
それはメーカーが開発した3つのエンジンが発揮する効率を最適化するためでもあります。非常に高い最高速度。 V8 の出力密度は次のとおりです。10.14kW/kgで表示臨床検査によると。 Tesla Model S Plaid エンジンの 6.22 kW/kg と比較してください。これらすべてにより、この電気セダンは 2 つのモーターを使用して、わずか 2.78 秒で 0 ～ 100 km/h を達成することができ、テスラ モデル S チェック柄3 つのモーターのおかげで 2.1 秒です。
SU7 には、バッテリーCTB（セルからボディ）、 と細胞 LFP (リン酸鉄リチウム)シャーシに直接統合されています。 73.6 kWh と 101 kWh の 2 つの容量が提供され、理論上の自律走行距離は状況に応じて最大 800 キロメートルになります。サイクルシノワ CLTC。に匹敵するこの新製品の発売日は、ニオET7そしてアザラシワールド現時点ではまだ発表されていません。
Chiyoye