将来のバッテリーはより安価で、より安定したものになります。その方法は次のとおりです。

一方、電気自動車年々人気が高まっていますが、そのコストは依然として非常に高いままです。問題は運転支援や安全関連技術だが、それだけではない。なぜなら、価格高騰の原因となっているのは、何よりもバッテリーだからです。これらは依然として製造コストが高く、特に特定の原材料の価格が高騰した場合。

そして、機器メーカーは正当な理由から、ニッケルやコバルトなどの抽出が難しい材料を一定量使用しています。倫理的な問題は言うまでもありませんが、ほとんどの鉱山は困難な状況で採掘が行われ、労働者の健康にとって危険さえある場所にあります。

革新的なソリューション

メーカーが全固体電池などの自律性を向上させながら製造コストを削減することを目的としたソリューションを検討すると、別の問題が生じます。不足。実際、電気自動車市場が発展するにつれて、蓄電池の製造に使用される材料はますます希少になるリスクがあります。しかし、解決策は存在するようです。

位置するのは日本側です。実際、市坪哲教授率いる東北大学の研究者らは、より安価でありながらより安定し、したがってより安全な電池を製造する方法を発見した。これらすべてを、金属の使用量を大幅に削減します。詳細としては大学のウェブサイト、チームは新しいコンポーネントの合成に成功しました。

より安全なバッテリー

バッテリーを作成するにはリチウムイオン、材料は電子が流れることができる構造を形成する必要があります。この構造の組成は、コストを削減し、安定性を高めるために、さまざまなコンポーネントで変更できます。その後、研究者たちは、「構成エントロピー」の原理を使用することで、「高貴な」材料と安価な材料の間でより良いバランスを見つけることが可能であることに気づきました。

これらを実験室で合成し、少量のニッケルやコバルトと混合することで、より安価な粉末を作成することができました。さらに良いことに、これらの新しい材料は、電極の構造をさらに最適化します。電池より安定し、より安全になります。現時点では、この研究は予備段階にすぎませんが、将来的には製造業者や機器製造業者に役立つ可能性があります。

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