これが常にその二酸化炭素排出量を減らすためのアウディのヒントです

循環中の汚染ガスを拒否していなくても、電気自動車必ずしも100％特異的ではありません。私たちはそれをよく知っています。実際、リチウムおよびその他の希少金属成分の抽出に加えて、発展途上国では少し倫理的な方法で行われているバッテリーは、多くの側面が生態学とはほど遠いものです。

その中で、特に輸送について考えています。確かに、ほとんどの場合、材料とコンポーネントはトラックで輸送されますさまざまな生産サイトで。アウディは特に懸念していますが、その活動を少し緑にするために物事を変えています。

トラックから電車まで

確かに、コミュニケ、Ingolstadtの会社は、列車のバッテリーの生産を目的としたコンポーネントを輸送することを決定したため、ロジスティクスの進化を発表しています。測定現時点では、ブリュッセルの工場にのみ関係しています、ハンガリーから直接鉄道からバッテリーモジュールが供給され、そこで製造されています。

ブランドがリングで詳述するように、」モジュールは最初にメーカーからトラックによって回収され、その後、GyőRの物流センター（ハンガリー）からブリュッセルまで1,000キロメートル以上輸送されます»。最終的に、アウディはこの変更をすべての工場に拡張したいと考えていますが、会社はそれを指定しています。今日、ヨーロッパのアウディ車の約68％がすでに鉄道で工場を離れています»。

2,600トンのCO2少ない

ハンガリーのバッテリーモジュールをベルギーに輸送するためにトラックではなく電車を使用すると、アウディはCO2排出量を約2,600トン削減します毎年。確かに、ブランドによると、」これまで、ベルギーではアウディE-TronとアウディE-Tronスポーツバックハンガリーのサプライヤーから約1,300キロメートルのルートでトラックで輸送されました»。

この尺度により、アウディはその生態学的フットプリントを大幅に下げることができることを望んでいます。これもその一部ですミッション環境プログラム：ゼロ2025年までにすべてのサイトでカーボンニュートラリティに到達したいメーカーによって設定されています。

午後5時から7時まで、木曜日おきにプログラムに参加してくださいロックを解除します製造Frandroidetumerama！ハイテクニュース、インタビュー、ヒント、分析...私たちは会いますTwitchに住んでいますまたはリプレイでYouTubeで！